3月29日，記者從深圳市軌道辦了解到，據(jù)《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價規(guī)範》（以下簡稱《規(guī)範》）等相關(guān)規(guī)定，該辦組織完成了2020年度深圳市城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價工作，2020年度深圳市城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價結(jié)果也同時發(fā)布。據(jù)了解， 深圳市軌道交通線網(wǎng)進一步加密，線網(wǎng)密度排名全國第一。
公共交通主體地位進一步凸顯
2020年，深圳市共開通6條合計108公里地鐵線路，軌道交通線網(wǎng)（包含有軌電車）運營里程跨越400公里大關(guān)，達到422.4公里，運營站點增至254座。2020年是繼2016年地鐵7、9、11號線開通之後，開通線路里程最多的一年。新線的開通，結(jié)束了光明、鹽田、福保、觀瀾等多個片區(qū)「無地鐵」的歷史，進一步提升全市軌道交通線網(wǎng)的服務(wù)範圍及乘客出行的便捷性，有效緩解了關(guān)鍵斷面高峰時段的通勤客流壓力。
目前，深圳市軌道交通線網(wǎng)密度（城市在運營的軌道交通里程與城市行政面積的比值）為0.21公里/平方公里，較2019年提升34%，位列全國首位。
2020年，深圳市軌道交通線網(wǎng)（含有軌電車）共運輸乘客16.3億人次，日均客流445.4萬人次。值得一提的是，地鐵全年日均客運強度達1.31萬人次/公里，該指標雖受新冠肺炎疫情以及新線處於客流培育期等因素影響，較去年有所降低，仍排名全國第一。
2020年軌道交通客運量占深圳全市公交客運量60.7%（不含出租車），同比2019年的56.1%有較大幅度提升。軌道交通在城市公共交通系統(tǒng)中的主體地位日益凸顯，為優(yōu)化深圳市民的出行體驗、提升出行效率，做出了重大貢獻。
城市軌道交通線網(wǎng)運營關(guān)鍵指標全國領(lǐng)先
2020年，深圳市地鐵線網(wǎng)共開行列車159.6萬列次，運營里程34242.8萬車公里，對標北京、上海、廣州及國內(nèi)已形成地鐵線網(wǎng)的城市，關(guān)鍵運營指標優(yōu)良。其中運行準點率、運行圖兌現(xiàn)率均達到99.93%以上，各線路列車服務(wù)可靠度（遇到一次5分鐘以上延誤的平均運營里程）平均達到967.2萬車公里以上（國標為：50萬車公里）。
大幅度提升線網(wǎng)綜合運能及服務(wù)水平
2020年，為緩解線網(wǎng)持續(xù)攀升的客流壓力，提高不同時段、不同類別乘客出行的便捷性與舒適性，深圳市各軌道交通運營企業(yè)採取壓縮列車行車間隔、延長高密度行車區(qū)段高峰時間、延長線路運營時間、提高列車旅行速度等措施。深圳市地鐵集團提升運能達24次，其中線網(wǎng)工作日總運能提升28.9%，周末總運能提升37.0%，節(jié)假日總運能提升39.4%；港鐵（深圳）策劃與編制新線試運行及開通運行圖24份，提升工作日早高峰清湖站至紅山站區(qū)段的列車服務(wù)，行車間隔壓縮30秒，運能提升14.7%；龍華現(xiàn)代有軌電車公司通過提高電車旅行速度（提高至20公里/小時以上），提升乘客出行效率。
2020年，深圳市軌道交通全力加快智慧化建設(shè)，在擁擠度智能顯示、智慧車站建設(shè)、列車智能化等方面取得了較大的突破。（記者 姚志東）
