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　據(jù)深圳特區(qū)報2月3日消息，建成后可以直接把車開到海底！深圳首條海底隧道—— 媽灣跨海通道又有新進展！海底盾構(gòu)隧道工程中，總長2063米的隧道預(yù)計2月底將全線貫通。

　國內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道工程

　媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道交叉口對接， 全長 8.05 公里，是當前國內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道工程，分為地面和地下道路兩部分。

　地下道路規(guī)劃等級為城市快速路，雙向六車道，設(shè)計時速 80 公里。地面道路規(guī)劃等級為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計時速 40 公里。

　更值得關(guān)注的是參與媽灣通道的盾構(gòu)機，其是目前國內(nèi)應(yīng)用於水下隧道施工的最大直徑盾構(gòu)機。據(jù)介紹，媽灣跨海通道工程1標（左線）盾構(gòu)段全長 2060 米，採用一臺為工程量身打造的「鵬城號」盾構(gòu)機，盾構(gòu)機全長 110 米，盾構(gòu)機刀盤直徑達 15.55 米，高度超 5 層樓。

　工程2標（右線）盾構(gòu)段全長 2063 米，採用了「媽灣號」氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機，該盾構(gòu)機由我國獨立設(shè)計製造，直徑為 15.53 米，高度超過 5 層樓，主要構(gòu)件全長 140 米。

　這兩臺盾構(gòu)機開挖斷面是常規(guī)地鐵盾構(gòu)的 6 倍，也是目前國內(nèi)應(yīng)用於水下隧道施工的最大直徑盾構(gòu)機。

　右線盾構(gòu)段預(yù)計本月底貫通

　春節(jié)期間，在全體建設(shè)人員的努力之下，「媽灣號」盾構(gòu)機已經(jīng)掘進突破了 1900 米的重要節(jié)點，總長2063米的隧道預(yù)計2月底將全線貫通。

　據(jù)悉，媽灣跨海通道建成后，不僅能有效完善「特區(qū)中的特區(qū)」前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鏈接南山港區(qū)的疏港貨運交通，兼顧聯(lián)通媽灣、赤灣片區(qū)與大鏟灣等片區(qū)的客運交通。

　還能實現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過境分離，進一步拓寬城市發(fā)展空間，對促進粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通起到積極作用。

　可以直接把車開到海底！想想都讓人興奮，等建成后估計又是一條火得不行的網(wǎng)紅通道， 一起期待吧！