2月11日至12日是深港口岸全面恢復(fù)正常通關(guān)後的首個周末。不再實(shí)施出入境預(yù)約機(jī)制，無7天境外（不含港澳）旅居史的旅客無需憑行前核酸檢測陰性結(jié)果出入境，深圳市民鍾曉之說，靠一部手機(jī)在深港之間暢行軌道、吃喝玩樂，是他香港一日遊最大的感受。
周六，家住龍崗區(qū)振業(yè)巒山谷的鐘曉之7時20分出發(fā)，急匆匆地乘深圳地鐵14號線往福田高鐵站趕，再換乘8時43分開出的G5821次列車到香港西九龍站。他乘坐的14號線最高運(yùn)行速度達(dá)120公里/小時，連接福田、羅湖、龍崗和坪山。到達(dá)崗廈北站後，鍾曉之又立即前往對面站臺，「絲滑」換乘11號線前往福田高鐵站，竟在8時16分抵達(dá)候車室。只見他背著包、頂著一頭汗，和同行的朋友順利匯合?！肝疫€以為肯定趕不上車，沒想到這麼快！」他說，軌道通行，很便利。
早晨的福田高鐵站，旅客絡(luò)繹不絕，在閘機(jī)檢票、前往香港的旅客更是排起了長隊(duì)。坐上前往香港的高鐵，沒吃早餐的鐘曉之吃了幾片麵包，椅子還沒坐熱，14分鐘就抵達(dá)香港，用上了前一天購買的「1天800M」香港流量套餐。他說，相比2019年，深港之間的出行如今變得格外便利，消費(fèi)、出行靠一部手機(jī)就能解決了。
「以前我到口岸的第一件事，就是拿出人民幣現(xiàn)金，到貨幣兌換點(diǎn)換點(diǎn)港幣零錢。這次一分錢都沒換?！规R曉之介紹稱，以前在香港坐地鐵、巴士需用現(xiàn)金購票，很多店舖也沒有電子支付。這讓他覺得甚是麻煩。今年1月8日起，香港與內(nèi)地實(shí)施首階段通關(guān)，深圳地鐵和港鐵重鐵也實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)掃碼乘車互聯(lián)互認(rèn)——使用「深圳地鐵」「AlipayHK」「支付寶」中任意一個APP，均能在深港兩地跨城掃碼乘坐深圳地鐵、港鐵重鐵，以及部分香港巴士。
香港尖沙咀街頭一派熱鬧景象。
港鐵東鐵線晚間迎來大量回深乘客。
跨過深圳河、登頂獅子山、再逛尖沙咀、遊覽維多利亞港……鍾曉之的香港一日遊，行程滿滿。他說，爬著獅子山，行走在尖沙咀的街頭，時常能聽到熟悉的普通話，「感覺這個周末，很多人都從內(nèi)地來香港玩，特別是尖沙咀，人太多了！」本打算坐高鐵回深圳的鐘曉之，不出所料的計(jì)劃落空，晚間車票一直處於售罄狀態(tài)。當(dāng)天晚上9時15分，乘港鐵東鐵線的鐘曉之抵達(dá)落馬洲口岸，約10分鐘後通關(guān)到達(dá)深圳地鐵10號線福田口岸站，結(jié)束一天的旅程。
記者從西九龍出入境邊防檢查站獲悉，該站2月11日共查驗(yàn)旅客3.6萬人次，刷新西九龍站口岸今年1月15日恢復(fù)旅客通關(guān)服務(wù)以來的單日出入境客流量最高紀(jì)錄。據(jù)該站負(fù)責(zé)人介紹，出境赴港高峰從周末兩天的早上首班車開始，一直持續(xù)到下午才趨緩，特別是從廣州南站、廣州東站始發(fā)的列車，幾乎趟趟爆滿。其中，赴港的內(nèi)地居民佔(zhàn)比超過60%，反映內(nèi)地旅客較為旺盛的赴港出行意願。
軌道，讓大灣區(qū)形成一張網(wǎng)，一張票串起兩座城。（深圳特區(qū)報(bào)記者 戚金城 文/圖）
頂圖：深港口岸全面恢復(fù)正常通關(guān)首個周末，西九龍站口岸迎來大量旅客。
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