日前，臺灣陸委會提出恢復(fù)兩岸空運客運航點規(guī)劃，除兩岸之間目前的航點繼續(xù)直航外，規(guī)劃包括恢復(fù)深圳、廣州、南京、武漢等10個定期航班航點，自3月10日起恢復(fù)。此次深圳成為首批覆航的10個定期航點，有利於推動深圳與臺灣在經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域開展更加密切的往來。深圳市委市政府高度重視兩岸直航航點恢復(fù)工作，相關(guān)部門各司其職、通力合作，為復(fù)航創(chuàng)造便利條件。
3月14日下午，深圳市委常委王強專程到深圳機場調(diào)研深臺兩地客運恢復(fù)直航相關(guān)準(zhǔn)備情況，聽取了相關(guān)單位及各航空公司匯報，並提出要以高度的責(zé)任感、強烈的緊迫感、崇高的使命感推動深臺客運恢復(fù)直航。中華航空表示已把深圳機場作為首批覆航點並表示將全力以赴盡快復(fù)航。立榮航空、深圳航空、南方航空也表示將於近期盡快復(fù)航。
早前，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮應(yīng)詢表示，2月1日內(nèi)地航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協(xié)議》聯(lián)繫渠道促請臺灣方面恢復(fù)兩岸直航航點，優(yōu)先恢復(fù)廣州、深圳、南京、無錫、杭州、寧波、武漢、福州、合肥、重慶、長沙、鄭州、海口、西安、瀋陽、哈爾濱等16個臺胞反映較為集中的兩岸直航航點。希望臺灣方面順應(yīng)民意，採取務(wù)實舉措。
2008年深圳至臺北客運直飛航線開通以來，深圳機場已經(jīng)成為兩岸交流的重要通道之一。深圳是內(nèi)地臺胞最集中的地區(qū)之一，深圳至臺灣的客運航線可追溯到2008年，在中國內(nèi)地與臺灣「三通」（包括直航、通郵、通電話）政策背景下，深圳航空於2008年12月首次開通深圳至臺北的客運直飛航線，並且執(zhí)行兩岸直接「三通」後首個飛往臺灣的內(nèi)地航班。同月，南方航空、中華航空、立榮航空相繼開通至臺北客運航線。2009年9月、11月，中華航空、立榮航空分別開通深圳至高雄、臺中客運航線，深圳至臺灣的客運航線覆蓋範(fàn)圍進一步擴大，豐富了兩地旅客出行選擇。
深圳機場通航臺灣4座國際機場的3座（臺北、高雄、臺中），共有深圳航空、南方航空、中華航空、立榮航空等4家航空公司執(zhí)飛深圳至臺灣的客運航線，每周共計28班。2019年深圳機場至臺灣的航班量、旅客量均排名全國第四，全年運輸往返臺灣旅客65.4萬人次。
目前，深圳機場已與中華航空和立榮航空分別進行了復(fù)航前的地服保障溝通，後續(xù)將全力做好臺灣客運航線相關(guān)保障工作，支持與推動深圳至臺灣客運航線盡早復(fù)航。（記者 陳彥潔 通訊員 賴靜一）
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