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　「1到2秒就能增加1-2公里，看著電量快速增長(zhǎng)，心情更加愉悅了。」在深圳會(huì)展中心地面停車場(chǎng)，南方電網(wǎng)深圳供電局與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合建設(shè)的深圳首個(gè)全液冷超充示範(fàn)站，吸引不少市民慕名而來(lái)，體驗(yàn)下「一杯咖啡，滿電出發(fā)」的極速充電。

　作為能源互聯(lián)網(wǎng)的入口，新能源汽車充電設(shè)施是滿足市民使用新能源汽車需要、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)。目前，深圳加快建設(shè)世界一流「超充之城」，已累計(jì)建成41座超充站，逐步構(gòu)建高質(zhì)量新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力打造「新一代世界一流汽車城」。

　深圳攜手科技企業(yè)力建「超充之城」。深圳特區(qū)報(bào)記者 何龍 攝

　發(fā)展底氣足 技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建企業(yè)「護(hù)城河」

　今年9月，光明區(qū)外環(huán)高速長(zhǎng)圳停車區(qū)內(nèi)，深圳首個(gè)高速全液冷超充站「深高速長(zhǎng)圳服務(wù)區(qū)超充示範(fàn)站」正式投入運(yùn)營(yíng)，站內(nèi)在南北停車區(qū)各配置2臺(tái)超充終端，每臺(tái)終端可提供600千瓦的超級(jí)充電功率，能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘，最高續(xù)航200公里的極速補(bǔ)能，打造全新的充電體驗(yàn)。

　早在今年6月，2023國(guó)際數(shù)字能源展上，深圳推出首個(gè)全液冷超充示範(fàn)站並宣布啟動(dòng)「超充之城」建設(shè)。記者從華為數(shù)字能源了解到，全液冷超充建站以來(lái)，「翻臺(tái)率」（日常充電車數(shù)）迅速上升，部分場(chǎng)站每日每槍為24-30輛車充電，超過業(yè)界平均值一倍。

　「超充示範(fàn)站的充電設(shè)備採(cǎi)用最新全液冷技術(shù)，有效解決長(zhǎng)時(shí)間高功率充電過程中的溫度升高問題，可提供更安靜、更穩(wěn)定、更安全的充電環(huán)境。」華為數(shù)字能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全液冷超充終端支持200-1000伏的寬壓範(fàn)圍，可適配所有類型的新能源車，最大輸出功率可達(dá)600千瓦，最大輸出電流達(dá)600安，最快能以「一秒一公里」的速度充電。

　龍頭企業(yè)引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)鏈高度配套，上下游高度協(xié)作，這是深圳新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的真實(shí)寫照。而在充電設(shè)備製造領(lǐng)域，深圳企業(yè)技術(shù)能力突出。華為、英飛源、永聯(lián)、盛弘、科華、奧特迅、EN+、科士達(dá)、科陸電子、麥格米特、長(zhǎng)源深瑞等11家本土企業(yè)實(shí)力位居全國(guó)前列，全國(guó)市場(chǎng)佔(zhàn)有率合計(jì)超50%。其中，在充電樁核心零部件充電模塊領(lǐng)域，永聯(lián)、英飛源、優(yōu)優(yōu)綠能、華為、科華、麥格米特、盛弘、英可瑞等8家本土企業(yè)，在全國(guó)市場(chǎng)佔(zhàn)有率合計(jì)超70%。

　市場(chǎng)需求大 提供場(chǎng)景差異化解決方案

　目前，深圳新能源汽車保有量超86萬(wàn)輛，新車電動(dòng)化滲透率超60%，全市公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平全國(guó)領(lǐng)先。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2025年底深圳新能源汽車規(guī)模將達(dá)到130萬(wàn)輛。持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車用戶，帶來(lái)廣闊的充電設(shè)施應(yīng)用場(chǎng)景。

　比亞迪店內(nèi)，一名銷售人員（左）正在向兩位顧客介紹車輛信息。深圳特區(qū)報(bào)記者 楊浩翰 攝

　「建設(shè)『超充之城』，實(shí)際上就是要打造新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的重大體系?！怪袊?guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷表示，目前新能源汽車推廣落地的最大痛點(diǎn)之一是充電，充電樁配置少、充電時(shí)間長(zhǎng)，而超充正好能同時(shí)解決這兩個(gè)難點(diǎn)?！干钲诳梢杂脕?lái)安裝充電樁的空間少，超充可以說(shuō)是『以時(shí)間換空間』，通過加快充電樁的『翻臺(tái)率』，解決空間不足的問題?！?/p>

　深圳正高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)世界領(lǐng)先的城市級(jí)新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)，以超級(jí)速度打造「超充之城」。截至8月，深圳已累計(jì)建成41座超充站，另有11座超充站正在建設(shè)中，初步覆蓋福田、羅湖、南山、寶安、龍崗、龍華、光明等區(qū)；此外，已建成充電設(shè)施22.7萬(wàn)個(gè)，其中10.1萬(wàn)個(gè)在今年新建成。

　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，基於新能源汽車運(yùn)動(dòng)軌跡分布，深圳將在機(jī)場(chǎng)、高鐵樞紐、郵輪碼頭、公交場(chǎng)站、會(huì)展中心、高速服務(wù)區(qū)、4A級(jí)以上景區(qū)、燈塔工廠、重要政務(wù)場(chǎng)所、重點(diǎn)高校院所等區(qū)域，布局建設(shè)技術(shù)全球領(lǐng)先、場(chǎng)景全覆蓋的超充站；同時(shí)，積極推廣應(yīng)用液冷超充、柔性充電堆、小功率直流、移動(dòng)儲(chǔ)能等新技術(shù)，為不同場(chǎng)景下的充電需求提供差異化解決方案，讓「超充之城」有名有實(shí)。

　瞄準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn) 發(fā)力「新一代世界一流汽車城」

　「超充之城」藍(lán)圖躍然紙上。不久前印發(fā)的《深圳市關(guān)於促進(jìn)消費(fèi)的若干措施》提出，要加快建設(shè)「超充之城」，到2024年底累計(jì)建成充電樁45萬(wàn)個(gè)、超級(jí)快充站175座、V2G示範(fàn)站85座、綜合能源補(bǔ)給站30座；此前的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》提出，2025年，深圳將建設(shè)超充站300座，「超充/加油」數(shù)量比達(dá)1∶1。

　放眼全國(guó)，不少城市正在發(fā)力「超充」建設(shè)。而深圳的目標(biāo)不止於此，更通過瞄準(zhǔn)充電基礎(chǔ)設(shè)施這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將眼光聚焦在「新一代世界一流汽車城」。

　「『新一代世界一流汽車城』，不僅僅是造車，其中涵蓋了技術(shù)創(chuàng)新、高端製造創(chuàng)新、消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新以及生態(tài)文化創(chuàng)新，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的重構(gòu)?！鬼f福雷表示，「超充」建設(shè)不僅僅滿足「用」，從產(chǎn)業(yè)鏈上下游看，將帶動(dòng)新一輪技術(shù)迭代，加固企業(yè)護(hù)城河，從而為整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)升級(jí)變革?！敢虼?，『超充之城』的建設(shè)是『新一代世界一流汽車城』生態(tài)中不可缺少的一環(huán)。」

　市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳將開展超充設(shè)備零部件領(lǐng)域研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，以超快充一體化和光儲(chǔ)充一體化技術(shù)為媒介帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)挖掘深圳對(duì)口地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)潛力，拓展「深圳超充」品牌影響力，助力打造「新一代世界一流汽車城」。