23日17時許，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著23個集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)班列啟動，從南沙港黃圃貨場緩緩出發(fā)一路向著南沙港南港口駛?cè)?，現(xiàn)場考察的本屆廣交會參展商——來自土耳其的Dinchan Group貿(mào)易公司相關(guān)負(fù)責(zé)人一行高興地鼓起掌來。
他們隨後一邊饒有興趣地參觀著停在貨場股道上的海鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列，一邊聆聽現(xiàn)場工作人員講解海鐵聯(lián)運(yùn)的生產(chǎn)組織情況，共同探索跨境運(yùn)輸合作。
第134屆廣交會開幕，吸引了萬商雲(yún)集——215個國家和地區(qū)超10萬名採購商參加，其中，來自共建「一帶一路」國家採購商近7萬人，比第133屆同期增長65.2%。廣交會為全球消費(fèi)者貿(mào)易提供了重要契機(jī)，同時也對「中國製造」走出國門跨境運(yùn)輸提出了更高要求。
作為跨境運(yùn)輸重要渠道之一的海鐵聯(lián)運(yùn)，是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出，或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港之後由鐵路運(yùn)出，只需「一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行」就可完成整個運(yùn)輸過程的一種綠色運(yùn)輸方式。其中，鐵路運(yùn)輸具有安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保、快捷高效的優(yōu)勢，而海洋運(yùn)輸因其運(yùn)載量大、運(yùn)輸成本相對低廉而在國際聯(lián)運(yùn)市場中備受青睞，因此兼具這兩種運(yùn)輸優(yōu)勢的海鐵聯(lián)運(yùn)成為越來越多的進(jìn)出口企業(yè)跨境運(yùn)輸?shù)闹饕x擇。
Dinchan Group貿(mào)易公司物流經(jīng)理Mr Nazmi說：「對我們來說，運(yùn)輸是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，它的價格成本是我們極其關(guān)注的，對比公路運(yùn)輸，通過南沙港黃圃貨場海鐵聯(lián)運(yùn)的成本將會降低20%左右，這十分吸引人。我想下一步我們會深層次洽談合作，乘著『一帶一路』東風(fēng)，讓貿(mào)易發(fā)展再上新臺階。」
「海鐵聯(lián)運(yùn)具有運(yùn)能大，時間短，成本低，安全性高，污染排放少的鮮明特點(diǎn)，能有效降低物流成本和時間成本，為眾多企業(yè)帶來共贏。」廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心南沙港物流車間黨支部書記尹宇青告訴記者。
近年來，廣鐵集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)量逐年提升，2022年廣州、深圳海鐵聯(lián)運(yùn)量完成59.7萬TEU、同比增加23.6%。
「廣交會期間，我們累計(jì)發(fā)送海鐵聯(lián)運(yùn)班列208趟、集裝箱13100TEU、貨物12.7萬噸，助力更多中國製造快速走出國門，暢銷世界。」 廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部貨運(yùn)受理服務(wù)中心副主任稂正林表示，下一步，鐵路貨運(yùn)部門將持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，拓展聯(lián)運(yùn)化運(yùn)輸，積極服務(wù)「一帶一路」建設(shè)，進(jìn)一步完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，加速推動鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 何嘉敏 通訊員 黎磊 鄧穎暉）
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