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4月1日零時(shí)起，澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間正式交付澳門(mén)特區(qū)政府使用，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，廣州南坐城軌至橫琴站，可以無(wú)縫對(duì)接轉(zhuǎn)乘澳門(mén)輕軌。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2024年4月1日零時(shí)起，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)第三階段澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間正式交付澳門(mén)特區(qū)政府使用，並依照澳門(mén)特區(qū)政府法律實(shí)施管轄。

此前，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)第一階段旅檢區(qū)域已於2020年3月18日移交澳方，第二階段客貨車(chē)檢區(qū)域及澳門(mén)大學(xué)連接橫琴口岸通道橋在內(nèi)地境內(nèi)的橋面、橋體等已分別於2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。本次第三階段澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間移交澳方後，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)全部移交澳門(mén)特區(qū)政府管轄。

澳門(mén)輕軌延伸橫琴線

最新進(jìn)展

澳門(mén)輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目於2021年3月18日動(dòng)工。該項(xiàng)目主體建築由高架橋、河底隧道及兩個(gè)車(chē)站組成，走線以高架方式始於澳門(mén)氹仔線蓮花大橋站旁的「HE1站」，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，通過(guò)河底隧道方式穿過(guò)十字門(mén)水道進(jìn)入合作區(qū)，最終止於橫琴口岸地庫(kù)下層的「HE2站」，全長(zhǎng)約2.2公里，其中隧道段約900米。

目前，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目土建及列車(chē)系統(tǒng)工程已基本完成，正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，澳門(mén)側(cè)的機(jī)電設(shè)備及列車(chē)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試工作已於今年1月啟動(dòng)。澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間移交澳門(mén)特區(qū)政府管轄後，不僅有利於整個(gè)項(xiàng)目的施工管理，還為開(kāi)展項(xiàng)目整體全線段的機(jī)電設(shè)備及列車(chē)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試工作創(chuàng)造了條件。

據(jù)透露，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目計(jì)劃於2024年10月完成驗(yàn)收及預(yù)試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，從廣州南坐廣珠城軌到橫琴站，從橫琴口岸過(guò)關(guān)後直接上澳門(mén)輕軌橫琴線，從橫琴站(HE2)坐到蓮花站(HE1)，再換乘氹仔線。 (全媒體記者 陳治家 通訊員/攝影 宮勝男攝影報(bào)道)

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