記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵8號線三期溪涌車輛段咽喉區(qū)首塊梁板順利澆築，標(biāo)誌著溪涌車輛段主體結(jié)構(gòu)施工取得突破性進展。8號線三期計劃2026年通車，屆時，市民可乘地鐵直達(dá)大鵬。
地鐵8號線三期是通往大鵬的第一條地鐵線，起於小梅沙站，止於溪涌站，全長約3.7公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。
溪涌車輛基地設(shè)置於大鵬新區(qū)葵涌街道溪涌社區(qū)非建設(shè)用地南側(cè)、鹽壩高速北側(cè)、規(guī)劃綠廊東側(cè)所圍合的梯形區(qū)域內(nèi)?；貎?nèi)運用庫、易燃品庫及咽喉區(qū)結(jié)合現(xiàn)狀臺地錯層布置，咽喉區(qū)位於溪涌車輛基地西南方向，低場坪高程6.0米。
此次澆築的首塊梁板在咽喉4區(qū)，4區(qū)面積約為1.2萬平方米。該塊梁板具有施工難度大、斜梁多、包含圓柱與矩形梁相交節(jié)點的特點。
為保證首塊梁板優(yōu)質(zhì)高效完成澆築，深鐵集團及相關(guān)單位針對澆築先後順序、分層厚度以及澆築過程中的重難點問題科學(xué)組織施工，克服雨季和高溫的雙重外部環(huán)境壓力，確?；炷翝埠B質(zhì)量。
8號線三期建成後，將與2&8號線路已開通線路貫通運營，形成貫通南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、鹽田區(qū)和大鵬新區(qū)的軌道交通骨幹線路。
屆時，該線路將成為貫穿深圳東西的軌道交通幹線走廊，有效服務(wù)於鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)的主要通勤客流，同時兼顧東部沿海地區(qū)的旅遊客流，對大鵬新區(qū)建設(shè)世界級濱海生態(tài)旅遊度假區(qū)和全球海洋中心城市集中承載區(qū)，具有重要支撐和促進作用。（深圳商報記者 李秀瑜）
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