2024年12月11日，廣東省交通運輸廳、廣東交通集團發(fā)布信息，時隔不到半年，繼深中通道之後，粵港澳大灣區(qū)又一超級工程黃茅?？绾Ｍǖ漓督裉煜挛?時通車試運營。這座「海上長虹」亮相於慶祝澳門回歸祖國25周年之際，以獨特的姿態(tài)閃耀在珠江之畔。
黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延，起於珠海市平沙鎮(zhèn)，向西跨越黃茅海水域，終於臺山市斗山鎮(zhèn)；全長約31公里，跨海段長度約14公里，雙向六車道，設(shè)置高欄港大橋（主跨700米雙塔單跨）、目前世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋——黃茅海大橋（2×720米三塔雙跨斜拉橋）2座主橋，隧道2座，互通4座，服務(wù)區(qū)1處。項目於2020年6月6日開工建設(shè)，2022年8月獅山隧道貫通，2023年4月5座主塔全部封頂、8月象山隧道貫通，2024年高欄港大橋、黃茅海大橋先後合龍，11月25日通過交工驗收。黃茅?？绾Ｍǖ雷鳛閲抑卮蠊こ?，由廣東交通集團建設(shè)管理，中交路建、中鐵大橋局、保利長大、中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局、中交二公局等30多家單位共同參與，建設(shè)期間累計有近萬名建設(shè)者投入到這一重大跨海工程建設(shè)當(dāng)中。
七大技術(shù)創(chuàng)新 精準(zhǔn)展現(xiàn)力學(xué)與美學(xué)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一
歷經(jīng)一年半前期籌備、四年半艱苦建設(shè)，如今5座「小蠻腰」穩(wěn)穩(wěn)屹立於黃茅海海域，連接起珠海與江門兩地。
項目建設(shè)者完成了七大技術(shù)創(chuàng)新：首創(chuàng)了雙曲面獨柱式鋼筋混凝土索塔新結(jié)構(gòu)、海中超大跨多塔斜拉橋高性能結(jié)構(gòu)體系及減震耗能裝置，首次提出了「風(fēng)嘴+水平隔渦板+下中央穩(wěn)定板」綜合氣動措施，構(gòu)建了雙曲面異形索塔設(shè)計-施工一體化技術(shù)體系，研發(fā)了全離岸海洋環(huán)境下TY型墩及大跨度鋼箱樑施工技術(shù)，改進了超寬分體鋼箱樑施工線形控制方法，攻克了基於單北斗的跨海精密控制測量技術(shù)，並首次建立了以北斗系統(tǒng)為主的跨海橋樑工程北斗連續(xù)運行參考站，實現(xiàn)了快速建造、優(yōu)質(zhì)建造。
助推粵港澳大灣區(qū) 促進生產(chǎn)要素流動
擁抱「大橋經(jīng)濟」，發(fā)展會有新機遇。黃茅?？绾Ｍǖ罇|連鶴港高速、高欄港高速，西連新臺高速、西部沿海高速。項目通車後，從珠海到江門的車程將從1個多小時縮短至約30分鐘左右。黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ赏ㄜ?，有效改變了粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道較為單一的現(xiàn)狀，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射，並將刺激帶動大灣區(qū)東西兩岸產(chǎn)業(yè)、科技、文化、旅遊等融合發(fā)展，提升資源要素流動配置。
伴隨著深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ赏ㄜ嚕蛔u為「中國僑都」的江門迎來「大橋經(jīng)濟」窗口期、黃金期，江門大廣海灣、珠海金灣區(qū)等區(qū)域也迎來了重大發(fā)展機遇，進一步助力珠江口西岸都市圈一體化，賦能新階段粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。黃茅?？绾Ｍǖ酪矊⑴c珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，助力大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。
技術(shù)加持實現(xiàn)全天候堅守 協(xié)同保障司乘通行安全
作為黃茅海跨海通道項目機電工程施工承建單位，廣東新粵交通投資有限公司負責(zé)人介紹，黃茅?？绾Ｍǖ乐骶€橋樑植入了雷視融合和AI智能分析技術(shù)，採用智能融合感知設(shè)備，可實現(xiàn)對跨海大橋全要素實時數(shù)字孿生展示，能有效減少交通事故發(fā)生。
黃茅海服務(wù)區(qū)位於江門臺山市，佔地約137畝，以「碉樓新韻，揚帆起航」為主題，其服務(wù)樓設(shè)計獨特，呈橫向長條布局，遠觀如同一艘遠洋航船正在乘風(fēng)破浪。區(qū)內(nèi)停車場停車位達到400個，設(shè)置新能源充電槍40條，區(qū)內(nèi)黃茅海加油站也同步投入運營，可滿足不同車主的出行需求；配置372個廁所位，無障礙衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、母嬰室、沐浴間等服務(wù)設(shè)施，確保廣大旅客能夠享受到便捷、舒適的服務(wù)體驗。同時，粵運拯救公司的拯救隊員和救援作業(yè)車輛整裝待發(fā)，他們將為過往車輛提供及時、專業(yè)的幫助，為黃茅海跨海通道的安全通行增添一道堅實的防線。
與黃茅海跨海通道連接的新臺高速，為迎接黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ囜彳嚵髁吭龃蟮奶魬?zhàn)，已對南延線軟基路段進行養(yǎng)護處置，並對標(biāo)線標(biāo)牌全面「補妝」，不斷提升路域通行環(huán)境，同時，新臺高速合水服務(wù)區(qū)西區(qū)已完成升級改造，富有僑鄉(xiāng)碉樓建築特色的服務(wù)樓讓人耳目一新。
粵西美食美景唾手可得
自珠海側(cè)向西行駛，西岸第一個出口為江門市赤溪東互通出口，可前往赤溪鎮(zhèn)；經(jīng)過黃茅海服務(wù)區(qū)、獅山隧道，第二個出口為江門赤溪西互通出口，可前往縣道X810、鄉(xiāng)道Y347；經(jīng)過象山隧道，第三個出口為臺山市中和互通出口，由主線直行可去往臺山、開平，轉(zhuǎn)入西部沿海高速後，可去往陽江、茂名、湛江等城市。
自江門側(cè)向東行駛，經(jīng)黃茅海大橋、高欄港大橋後，在珠海市高欄港互通收費站出口駛出，可到達珠海市金灣區(qū)；自主線直行駛?cè)膪Q港高速，可前往珠海市香洲區(qū)、澳門；前行後可經(jīng)由港珠澳大橋，前往香港。
走黃茅?？绾Ｍǖ溃醋匀伙L(fēng)光，感歷史文化，品風(fēng)土人情。江門市新會區(qū)的小鳥天堂國家濕地公園、梁啓超故居、陳皮村；開平市的赤坎古鎮(zhèn)僑鄉(xiāng)國際旅遊度假區(qū)、碉樓文化旅遊區(qū)；鶴山市的華僑城古勞水鄉(xiāng)、大雁山風(fēng)景區(qū)；恩平市的山泉灣溫泉旅遊度假區(qū)、錦江溫泉旅遊度假區(qū)及恩平泉林黃金小鎮(zhèn)；臺山市的那琴半島地質(zhì)海洋公園、上川島、下川島，以及滋補營養(yǎng)的特色黃鱔飯和新鮮肥美的各類海鮮。周邊景點美食眾多，隨著通道的開通，將更便利人們前往粵西深入領(lǐng)略粵西獨特的自然風(fēng)光與人文風(fēng)情。（記者 盛芳齡 蔡易成）
黃茅海跨海通道建設(shè)歷程
2020年6月6日，開工建設(shè)；
2020年12月16日，土建主體工程開工建設(shè)；
2021年6月29日，主橋樁基全部完成；
2021年12月31日，主墩承臺和塔座完成；
2022年8月8日，獅山隧道貫通；
2023年4月18日，五座主塔全部封頂；
2023年8月15日，象山隧道貫通；
2024年3月20日，高欄港大橋合龍；
2024年6月19日，黃茅海大橋合龍；
2024年10月29日，全線鋪裝完成；
2024年11月14日，黃茅海大橋完成動靜載試驗；
2024年11月25日，通過交工驗收；
2024年12月11日，建成通車。
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