對(duì)於拱北口岸，珠澳兩地居民再熟悉不過(guò)，這座佔(zhàn)地8.5萬(wàn)平方米的建築矗立於兩地交界處，承載著日均30萬(wàn)進(jìn)出境人流，見(jiàn)證著具有澳門(mén)特色的「一國(guó)兩制」成功實(shí)踐譜寫(xiě)出華彩篇章。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月經(jīng)拱北口岸進(jìn)出境人員已超1億人次。年復(fù)一年，拱北海關(guān)所屬閘口海關(guān)駐守在這裏，刻寫(xiě)下監(jiān)管提質(zhì)、服務(wù)增效的「海關(guān)印記」。
歷史變遷：口岸翻新 人如潮湧
1999年，澳門(mén)歷史翻開(kāi)嶄新一頁(yè)。當(dāng)年10月2日，作為彼時(shí)澳門(mén)連接內(nèi)地的唯一陸路口岸——拱北口岸新聯(lián)檢大樓正式啟用，設(shè)計(jì)日通關(guān)流量15萬(wàn)人次。
隨著CEPA、「?jìng)€(gè)人港澳自由行」等一系列政策舉措出臺(tái)，珠澳口岸迎來(lái)「大通關(guān)」時(shí)代。2011年，拱北口岸進(jìn)出境旅客創(chuàng)下了近億人次的紀(jì)錄，遠(yuǎn)超1999年的3000萬(wàn)人次。通關(guān)人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)、查驗(yàn)設(shè)備迭代升級(jí)……2013年6月，拱北口岸再添「兩翼」擴(kuò)容，日通關(guān)能力增至35萬(wàn)人次，預(yù)留通關(guān)能力增至50萬(wàn)人次。
全程參與口岸建設(shè)的海關(guān)關(guān)員連浩宇感受頗深，「澳門(mén)回歸以後，口岸的建設(shè)發(fā)展速度也越來(lái)越快，就是為了讓珠澳兩地的旅客通關(guān)越來(lái)越便利。」
2022年10月，拱北口岸聯(lián)檢樓安全改造項(xiàng)目正式啟動(dòng)封閉施工作業(yè)，涉及改造面積達(dá)3.3萬(wàn)平方米。拿到改造項(xiàng)目規(guī)劃圖的那一刻，負(fù)責(zé)海關(guān)監(jiān)管區(qū)域整體布局設(shè)計(jì)的易光倍感壓力。徵集方案、測(cè)量校準(zhǔn)、圖紙修改、資產(chǎn)搬遷……易光和同事們每天在施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)回奔波。改造方案將旅客通關(guān)主通道寬度由18米拓寬至27米，通關(guān)主區(qū)域面積提升50%；同步增設(shè)無(wú)感知、非侵入式智能查驗(yàn)設(shè)備，在保證海關(guān)監(jiān)管效能的同時(shí)，滿(mǎn)足日均超30萬(wàn)客流量的通關(guān)需求。
今年3月15日，拱北口岸聯(lián)檢樓出入境大廳舊改完成並恢復(fù)通關(guān)。改造後的出入境海關(guān)旅檢大廳，查驗(yàn)通道寬敞通透，標(biāo)識(shí)指引規(guī)整清晰，設(shè)施設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行。
智慧監(jiān)管：科技賦能 「秒」級(jí)通關(guān)
口岸出入境旅客迅猛增加的背後，是內(nèi)地與澳門(mén)日益密切的往來(lái)，這對(duì)閘口海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)提出了新的要求。2011年，剛從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的王斌來(lái)到拱北口岸，第一崗就是旅檢現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)作業(yè)。「那時(shí)候人手緊張，設(shè)備簡(jiǎn)單，每天通關(guān)旅客特別多，一天工作下來(lái)仿佛打了一場(chǎng)仗?！惯@一年，拱北口岸進(jìn)出境客流總量達(dá)到了近億人次，首次成為全國(guó)第一大陸路旅檢口岸。
如今，步入拱北口岸旅檢大廳，X光機(jī)精確掃描分析行李構(gòu)成、紅外測(cè)溫儀自動(dòng)遙感測(cè)溫、移動(dòng)單兵平臺(tái)整合音視頻執(zhí)法記錄……隨著智慧旅檢體系建設(shè)的深入推進(jìn)，現(xiàn)代化智能設(shè)備讓海關(guān)監(jiān)管「耳聰目明」、守法旅客通關(guān)便捷順暢?！肝覀円郧安轵?yàn)主要靠眼力，現(xiàn)在有了更多的科技手段賦能，海關(guān)監(jiān)管更加精準(zhǔn)有效，正常旅客無(wú)需停留即可實(shí)現(xiàn)『秒』級(jí)通關(guān)。」王斌已在旅檢現(xiàn)場(chǎng)工作近十年，讚嘆口岸巨變。
服務(wù)民生：不舍晝夜 搶「鮮」?！铬r」
每天早晨6點(diǎn)，拱北口岸東側(cè)的「鮮活產(chǎn)品綠色通道」已繁忙起來(lái)。司機(jī)陳健光像往常一樣駕駛著滿(mǎn)載鮮活水產(chǎn)的跨境貨車(chē)，熟練地進(jìn)閘、過(guò)磅、駛?cè)氩轵?yàn)場(chǎng)內(nèi)，經(jīng)海關(guān)快速驗(yàn)放後，7點(diǎn)前就供應(yīng)澳門(mén)各大市場(chǎng)?！脯F(xiàn)在基本是即到即檢、即驗(yàn)即放，幾分鐘就能通關(guān)了?！龟惤」庹f(shuō)。
一條「綠色生命線(xiàn)」，連接著內(nèi)地與澳門(mén)，輸送著最撫人心的煙火氣。在這條300米的通道上，運(yùn)輸?shù)氖莵?lái)自全國(guó)多地的瓜果蔬菜、魚(yú)蝦凍禽，它們從內(nèi)地的田間地頭、海洋牧場(chǎng)而來(lái)，跨越省市，一路上到澳門(mén)市民的餐桌。
閘口海關(guān)關(guān)員對(duì)供澳新鮮果蔬進(jìn)行查驗(yàn)。（俞波攝）
「現(xiàn)在開(kāi)關(guān)時(shí)間改到6點(diǎn)，雖然5點(diǎn)多天沒(méi)亮就要到崗準(zhǔn)備查驗(yàn)，但想到新鮮果蔬水產(chǎn)能早些送往澳門(mén)，也是值得的?！箤?duì)於2017年12月起，拱北口岸供澳鮮活產(chǎn)品實(shí)施提前1小時(shí)通關(guān)的便利措施，深耕一線(xiàn)26年的黃建志滿(mǎn)是自豪。
海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)一側(cè)的顯示屏上，貨車(chē)車(chē)牌、通關(guān)狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)刷新。這是海關(guān)響應(yīng)企業(yè)訴求上線(xiàn)的小程序，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)部門(mén)之間對(duì)企業(yè)報(bào)關(guān)、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)、查驗(yàn)狀態(tài)等信息的互通，「一票多車(chē)易漏單」「企業(yè)來(lái)回跑」等問(wèn)題迎刃而解。
據(jù)了解，為了讓出口食材搶「鮮」更保「鮮」，供澳鮮活產(chǎn)品的監(jiān)管模式也在不斷改革。去年1月，拱北海關(guān)試點(diǎn)實(shí)施供澳冰鮮水產(chǎn)品「三聯(lián)三同」監(jiān)管新模式，供澳冰鮮水產(chǎn)品原有的出口前監(jiān)管「批批申報(bào)」的模式，改為一個(gè)月只需集中申報(bào)一次，企業(yè)通關(guān)時(shí)間縮減50%，已惠及超5000噸冰鮮水產(chǎn)品供澳門(mén)。
越來(lái)越密集的車(chē)流、越來(lái)越豐富的物資，正經(jīng)由這條「綠色生命線(xiàn)」一路駛向澳門(mén)，奔流不息。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1999年以來(lái)，經(jīng)拱北關(guān)區(qū)供應(yīng)澳門(mén)的鮮活產(chǎn)品累計(jì)達(dá)470.2萬(wàn)噸。（記者 陸紹龍 通訊員 朱偉?。?/strong>
頂圖：閘口海關(guān)關(guān)員在拱北口岸對(duì)進(jìn)境旅客攜帶物品進(jìn)行查驗(yàn)。（朱偉俊攝）
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