據(jù)悉，自2025年1月5日起，深圳鐵路將正式實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，滿圖狀態(tài)下，深圳北站預(yù)計(jì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)992趟，深圳站預(yù)計(jì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)44趟、廣深城際167趟、普速列車(chē)（含動(dòng)集動(dòng)車(chē)組）18趟，深圳東站預(yù)計(jì)開(kāi)行普速列車(chē)58趟。此次調(diào)整，在上一次調(diào)圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)列車(chē)運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化，採(cǎi)取科學(xué)增開(kāi)列車(chē)、調(diào)整運(yùn)行徑路等措施，帶來(lái)更多出行選擇，更好地滿足旅客出行需求。
增開(kāi)列車(chē)，深化區(qū)域連通
此次調(diào)圖，深圳北站首次開(kāi)行直達(dá)廣元的動(dòng)車(chē)組（動(dòng)臥）列車(chē)，延伸、拓寬了粵港澳大灣區(qū)與西部地區(qū)的鐵路紐帶，輻射沿途相關(guān)地區(qū)，促進(jìn)形成東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。日常開(kāi)行深圳北至廣元G2244次，而深圳北（汕尾）往返廣元的動(dòng)臥D962/3次和D961次則按照周末線模式開(kāi)行，為前往該方向的旅客提供了更加多元的出行選擇，夕發(fā)朝至也能帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。此外，深圳北站還增開(kāi)14趟始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)，分別有香港西九龍方向2趟、汕尾方向2趟、潮汕方向2趟、黃山北方向2趟、上海虹橋（上海南）方向4趟、張家港方向2趟。
深圳東站恢復(fù)開(kāi)行往返成都西的Z334/1次、Z332/3次，深圳坪山站也增開(kāi)了長(zhǎng)沙、九江、南昌、柳州等多個(gè)方向的始發(fā)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，進(jìn)一步豐富深圳各個(gè)地區(qū)鐵路運(yùn)輸功能，為周邊的市民旅客提供更加便捷的出行選擇。潮汕站首次開(kāi)行北京西方向的動(dòng)臥列車(chē)，提供了直達(dá)北京的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化粵東地區(qū)鐵路樞紐作用，滿足潮汕地區(qū)市民旅客的出行需求。
優(yōu)化運(yùn)行，提升出行效率
此次調(diào)圖，進(jìn)港列車(chē)開(kāi)行數(shù)量進(jìn)一步增加，滿圖狀態(tài)下，開(kāi)行總數(shù)達(dá)到了254趟，還首次增開(kāi)了香港西九龍往返武漢、西安、揭陽(yáng)、汕尾方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2趟，不僅拓寬了香港的對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)，還使得香港與內(nèi)地各個(gè)區(qū)域的聯(lián)繫更加緊密，其中香港西九龍往返西安的G828/5次、G826/7次實(shí)現(xiàn)了香港與西安兩地的首次高鐵直連。同時(shí)，運(yùn)用京廣高鐵高標(biāo)運(yùn)營(yíng)成果，優(yōu)化京港動(dòng)臥列車(chē)（G898次、G897次）時(shí)刻，壓縮全程旅行時(shí)間。
此外，深圳北往返上海虹橋的G644次、G643次和往返上海南的G997次、G998次動(dòng)車(chē)組列車(chē)為大站快車(chē)，沿途僅停靠部分主要站點(diǎn)，顯著縮短了旅行時(shí)間，為商務(wù)人士和急於出行的旅客提供了更為高效、快捷的出行體驗(yàn)，不僅提升了深圳與上海兩大城市間的通行效率，也鞏固了粵港澳大灣區(qū)在全國(guó)交通路網(wǎng)的重要地位。
鐵路部門(mén)溫馨提示：此次列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，具體開(kāi)行方案請(qǐng)以鐵路12306和車(chē)站公告為準(zhǔn)，旅客朋友可以登錄鐵路12306進(jìn)行查詢。如有疑問(wèn)，請(qǐng)致電鐵路官方客服熱線020-12306進(jìn)行諮詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。（記者 原野 通訊員 邱宇暉 岳千琳 田恬）
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