2024年12月28日，大灣區(qū)首條地鐵環(huán)線——廣州地鐵十一號線、廣清城際北延線開通，12月31日，廣州地鐵單日客流量達1220.2萬人次，創(chuàng)出歷史新高。近期，廣東省人大代表、廣州地鐵集團黨委書記、董事長劉智成透露，「2025年，我們將力爭開通10條（段）共173公里的『地鐵+城際』線路，進一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，推動『四網(wǎng)融合』取得新突破?！?/p>
今年1月9日，芳白城際人和站至「人和-機場東」區(qū)間右線隧道順利貫通
廣州國際性綜合交通樞紐建設(shè)里程碑
去年，廣州在國際性綜合交通樞紐建設(shè)上實現(xiàn)「里程碑」，特別是廣州地鐵運營的「地鐵+城際」交出亮眼成績單：廣東城際實現(xiàn)「四線貫通」，串聯(lián)穗佛肇莞惠五城，築起一條橫貫大灣區(qū)的東西向軌道交通幹線；廣州地鐵三號線東延段以及大灣區(qū)「首環(huán)」十一號線開通運營。廣州地鐵運營的大灣區(qū)「地鐵+城際」里程突破1000公里大關(guān)。
進入2025年，粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通建設(shè)再次提速，廣州地鐵負責(zé)建設(shè)的多個地鐵和城際項目迎來新進展：廣州地鐵十號線廣鋼新城車輛段及廣州地鐵十二號線潯峰崗至雲(yún)溪公園（不含）軌行區(qū)、槎頭車輛段先後實現(xiàn)「三權(quán)」移交，由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運營調(diào)試階段；廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌；廣佛環(huán)線「最後一塊拼圖」的廣佛西環(huán)，也在日前順利完成500千伏超高壓電力遷改，向如期建成通車的目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。
廣州地鐵十號線廣州大道中至西塱段軌行區(qū)隧道
廣州打造「環(huán)+十字+對角線」軌交網(wǎng)格
隨著廣州地鐵集團推進地鐵與城際建設(shè)的推進，廣州規(guī)劃中的「環(huán)+十字+對角線」的軌道交通線網(wǎng)格正日漸成形。
除了已經(jīng)投入運營中的廣州地鐵十一號線環(huán)線地鐵外，廣佛東環(huán)、廣佛西環(huán)均是被視作廣州都市圈軌道交通「外環(huán)」線的大灣區(qū)第一條城際環(huán)線，將銜接廣珠城際、廣佛江珠城際、穗莞深城際、佛莞城際、莞惠城際、廣清城際、佛肇城際等放射狀城際線路，串聯(lián)起佛山西站、廣州南站、廣州北站、白雲(yún)機場等重要交通樞紐，構(gòu)成珠三角地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。
廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中「X」形對角線：東北—西南走向的結(jié)構(gòu)骨幹線十號線、西北—東南走向的結(jié)構(gòu)骨幹線十二號線都迎來建設(shè)新節(jié)點，有望在今年實現(xiàn)線路部分開通。
今年是「十四五」規(guī)劃收官之年，也是十五運會和殘?zhí)貖W會舉辦之年，同樣也是廣州地鐵推動地鐵與城際建設(shè)的重要一年，據(jù)廣州地鐵集團黨委書記、董事長劉智成表示，今年還將開通10條（段）173公里「地鐵+城際」線路，進一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，推動「四網(wǎng)融合」取得新突破。
粵港澳大灣區(qū)軌道交通正進入一個互聯(lián)互通的新格局，一張網(wǎng)、一張票、一串城，軌道上的大灣區(qū)正在加速成為現(xiàn)實。大灣區(qū)軌道交通的深度融合，將推動區(qū)域經(jīng)濟實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。（記者 黃裕勇）
頂圖：廣州地鐵十一號環(huán)線地鐵
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