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　昨日（3月12日），隨著中鐵二十五局指揮人員的一聲令下，「奮興號」超小直徑可回退式管幕盾構機開始穿越貴廣南廣高鐵，標誌著全國首例下穿高鐵區(qū)間路基管幕——佛山市大瀝鎮(zhèn)下穿貴廣南廣高鐵管幕正式開始掘進。

　此次掘進為大瀝鎮(zhèn)河東中心路下穿廣茂線三眼橋車站交通涵工程，項目位於佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)，南接既有河東中心路，北至廣佛新幹線。「項目施工需下穿正在運營的貴廣南廣高鐵，施工難度大、安全風險大、環(huán)保要求高?！怪需F二十五局現(xiàn)場負責人介紹說。

　為規(guī)避掘進施工引起的高鐵路基變形與沉降風險，中鐵二十五局項目團隊採用管幕法施工技術，通過使用鋼管對隧道壁面進行加固和支撐，保證施工安全和效率的同時，大大降低隧道開挖對運營中高鐵線路的不利影響，確保隧道附近景觀不受破壞，地表水和地下水水質不受污染。

　據(jù)悉，大瀝鎮(zhèn)河東中心路下穿廣茂線三眼橋車站交通涵工程完工後，將有效拉通大瀝鎮(zhèn)河東中心路跨鐵通道，加速推進南海城市中軸北延、構建廣佛灣片區(qū)15分鐘生活工作圈，建成「九縱五橫一環(huán)」路網(wǎng)結構，對打通「過河進灣」大動脈，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)交通格局具有重要意義。