3月19日，深圳地鐵16號(hào)線二期工程迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——西坑停車場(chǎng)、園山西坑站及安良站順利通過(guò)分部分項(xiàng)驗(yàn)收，這標(biāo)誌著該線路正式進(jìn)入工程收尾驗(yàn)收階段，吹響了衝刺年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的「衝鋒號(hào)」。
作為深圳地鐵16號(hào)線一期的延長(zhǎng)線，16號(hào)線二期由一期大運(yùn)站引出，終點(diǎn)至園山西坑站，全長(zhǎng)約9.46公里，共8站8區(qū)間，其中換乘站2座，全部採(cǎi)用地下敷設(shè)方式。
據(jù)介紹，16號(hào)線二期全線擁有3座裝配式車站，其中，大康站是目前國(guó)內(nèi)最大的裝配式車站。深鐵集團(tuán)會(huì)同施工單位中國(guó)鐵建首次創(chuàng)新應(yīng)用「內(nèi)支撐＋大分塊＋全裝配式」的安裝方式，將595塊預(yù)製構(gòu)件拼接成車站，整體裝配率高達(dá)79.5%。據(jù)悉，這一技術(shù)不僅節(jié)省了約800噸鋼材，同時(shí)還減少了90%的建築垃圾。
在外觀設(shè)計(jì)上，16號(hào)線二期裝修延續(xù)「陽(yáng)光+家」主題，應(yīng)用「一站一景」設(shè)計(jì)理念，安良站採(cǎi)用弧線、疊級(jí)等元素，結(jié)合溫暖的色彩搭配搭建出屬於深圳人對(duì)家的歸屬感；金源站、吉溪站提取「圍屋」「半月池」元素，突出「新居」客家文化；大康站以科技之城為設(shè)計(jì)主題，提煉園山科技元素，融入阿波羅高新產(chǎn)業(yè)園理念，寓意為開(kāi)往太空未來(lái)機(jī)甲之城的列車。
值得一提的是，建設(shè)團(tuán)隊(duì)首次在城市軌道建設(shè)領(lǐng)域引入智能機(jī)器人鋪貼石材。據(jù)了解，該機(jī)器人能自主完成砂漿刮平、位置定位、石材鋪貼、數(shù)據(jù)檢查等工作，安裝誤差小於1毫米，並能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。其中，僅單日作業(yè)面積一項(xiàng)就能達(dá)到人工班組作業(yè)的2-3倍，極大地提高了施工效率。
目前，深圳地鐵16號(hào)線二期工程全線車站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)已基本完成，站後裝飾裝修、常規(guī)機(jī)電、系統(tǒng)設(shè)備安裝等工程總體進(jìn)度達(dá)93%，各站點(diǎn)已全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。線路建成後，將串聯(lián)龍崗中心城與園山片區(qū)，助力東部中心「內(nèi)聚外聯(lián)」，推動(dòng)灣區(qū)「一小時(shí)交通圈」加速形成。
頂圖圖說(shuō)：安良站採(cǎi)用弧線、疊級(jí)等設(shè)計(jì)元素，搭配暖色調(diào)，營(yíng)造家的溫暖。圖源 深圳特區(qū)報(bào)
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