行政長(zhǎng)官會(huì)同行政會(huì)議今日（8日）根據(jù)《電車(chē)條例》（第107章）第51條，同意香港電車(chē)有限公司（電車(chē)公司）修訂車(chē)費(fèi)。經(jīng)修訂的車(chē)費(fèi)率將於憲報(bào)刊登後一個(gè)月起生效，即2025年5月12日。
其中，12歲或以上人士由現(xiàn)時(shí)3元，增加0.3元至3.3元；3至11歲小童由現(xiàn)時(shí)1.5元，增加0.1元至1.6元。此外，長(zhǎng)者（65歲或以上人士）的票價(jià)亦會(huì)由目前1.3元調(diào)高至1.5元，而現(xiàn)時(shí)票價(jià)為260元的月票，則維持不變。
政府發(fā)言人表示，政府須確保電車(chē)公司財(cái)務(wù)穩(wěn)健，有能力以合理票價(jià)提供經(jīng)濟(jì)、具效率和質(zhì)素的電車(chē)服務(wù)。在評(píng)估電車(chē)公司的加價(jià)申請(qǐng)時(shí)，政府以仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行把關(guān)工作，根據(jù)既定政策和機(jī)制詳細(xì)考慮了各項(xiàng)因素，包括電車(chē)公司所提供的服務(wù)和計(jì)劃推行的改善項(xiàng)目的質(zhì)和量；電車(chē)公司自上次調(diào)整票價(jià)以來(lái)營(yíng)運(yùn)成本與收入的變動(dòng)；電車(chē)公司未來(lái)營(yíng)運(yùn)成本、收入、利潤(rùn)和回報(bào)的預(yù)測(cè)；以及預(yù)期公眾的接受程度。是次票價(jià)調(diào)整下，電車(chē)月票票價(jià)維持不變，有助減少對(duì)日常使用電車(chē)通勤的人士的影響。
自上次2022年7月調(diào)整車(chē)費(fèi)以來(lái)，電車(chē)持續(xù)面對(duì)來(lái)自其他公共交通工具的競(jìng)爭(zhēng)，乘客量仍未恢復(fù)至疫情前的水平，而非車(chē)費(fèi)收入佔(zhàn)總收入約五成，其增長(zhǎng)空間有限；與此同時(shí)，電車(chē)公司的營(yíng)運(yùn)和工資成本持續(xù)上漲，亦會(huì)繼續(xù)投資推行改善項(xiàng)目，包括更換路軌和更新電車(chē)車(chē)隊(duì)等項(xiàng)目，提升行車(chē)穩(wěn)定性，為乘客提供更安全和舒適的旅程。除此之外，電車(chē)公司預(yù)計(jì)於今年第二季推出新的流動(dòng)手機(jī)應(yīng)用程式，為乘客提供實(shí)時(shí)電車(chē)到站時(shí)間等各項(xiàng)服務(wù)資訊，提升乘客服務(wù)體驗(yàn)。
政府發(fā)言人說(shuō)：「電車(chē)公司多年來(lái)一直提供零排放及票價(jià)相宜的服務(wù)，廣受市民和旅客歡迎。政府會(huì)繼續(xù)鼓勵(lì)和協(xié)助電車(chē)公司在傳承電車(chē)歷史價(jià)值的同時(shí)，進(jìn)一步開(kāi)拓不同的收入來(lái)源，特別是配合『無(wú)處不旅遊』的理念，更好地把握旅遊業(yè)最新發(fā)展所帶來(lái)的新機(jī)遇?？紤]到所有相關(guān)因素，包括電車(chē)公司當(dāng)前的財(cái)政狀況及未來(lái)的財(cái)政預(yù)測(cè)，政府認(rèn)為有需要調(diào)整電車(chē)票價(jià)以維持其穩(wěn)健營(yíng)運(yùn)，而電車(chē)公司的建議加幅亦為可接受水平，加價(jià)後，電車(chē)仍為行走港島北岸最相宜的交通工具。」
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