交通場站是旅客來到深圳的第一站，如何讓旅客到深後無縫接駁，絲滑出行，第一時間體驗到城市的交通便捷？近日，深圳北站樞紐再升級網(wǎng)約車接車服務(wù)，上線「一碼出行」，大幅提高司乘匯合效率縮短等待時間，讓乘車旅客輕鬆掃碼便捷坐車，「圳式接車」的溫暖值進一步提升。
二維碼「掃一掃」人車匯合效率提速
目前在深圳北站網(wǎng)約車「B區(qū)上車點」試點的「一碼出行」接駁服務(wù)，由深圳北站樞紐與高德打車聯(lián)合推出。乘客在深圳北站使用高德打車時，選擇「B區(qū)上車點」後將會自動生成一個專屬二維碼，持該二維碼進入「B區(qū)上車點」候車，在候車室閘口處完成掃碼，即可前往規(guī)劃停車位等候上車。
相較此前需要在候車區(qū)機器上手動輸入網(wǎng)約車車牌號的方式，掃二維碼快捷便利了不少，也減少了出錯。司機則在乘客掃碼後，被同步放行進入上客區(qū)，並被引導(dǎo)至對應(yīng)車位，乘客只需根據(jù)引導(dǎo)上車即可，通過推進數(shù)字化提效實現(xiàn)更加高效舒適的出行。據(jù)了解，深圳北站也是全國首個上線該項服務(wù)的高鐵站。
深圳北站樞紐出行環(huán)境連連升級
據(jù)了解，為了提升旅客體驗感，自去年以來，深圳北站樞紐持續(xù)優(yōu)化出行環(huán)境，通過加強網(wǎng)約車管理、優(yōu)化安檢等，讓旅客出行更快捷便利。
目前，深圳北站樞紐分別設(shè)置有網(wǎng)約車上客A區(qū)、B區(qū)上車點。網(wǎng)約車上客B區(qū)為去年新設(shè)，位於北站西廣場地面層，旅客在北站西廣場出站後，根據(jù)指示牌指引很快即可到達。B區(qū)有3條候車通道，共27個車位，乘客通過手機平臺預(yù)約網(wǎng)約車後，司機便可駛?cè)肷峡蛥^(qū)接載乘客。據(jù)了解，深圳北站樞紐目前累計共設(shè)有網(wǎng)約車上客點位33個，每天保障約1.6萬輛網(wǎng)約車進出。
此外，當(dāng)前深圳北站樞紐高鐵換乘地鐵免安檢也正在加快推進中，該措施全面落地後，將顯著提升深圳北站樞紐出行和接駁效率，解決高峰期大客流帶來的擁擠和排隊問題。
深圳機場地面交通服務(wù)「全球最佳」
「圳式接車」日趨便利，深圳機場的「圳式接機」地面交通服務(wù)更是高品質(zhì)城市服務(wù)的代名詞。
繼網(wǎng)約車B區(qū)在國內(nèi)率先推出網(wǎng)約車預(yù)約上客模式後，深圳機場網(wǎng)約車A區(qū)在全國首創(chuàng)「色彩導(dǎo)航」上客服務(wù)，通過「藍、綠、橙」三色通道實現(xiàn)車輛分流和精準(zhǔn)定位，通行效率提升40%。創(chuàng)新的上客模式不僅在CAPSE民航質(zhì)量提升實踐大賽中斬獲金獎，更獲得權(quán)威評估機構(gòu)SKYTRAX主席「全球最佳網(wǎng)約車實踐標(biāo)準(zhǔn)」評價。
為破除「短途打車難」，深圳機場還試行了出租車短途積分解決方案。針對夜間到港旅客的交通需求，深圳機場聯(lián)合巴士集團打造了「與航班同步、與地鐵錯位」的「零點快線」體系，實現(xiàn)深圳市重點區(qū)域全覆蓋，為夜間到港旅客提供經(jīng)濟、準(zhǔn)點的出行選擇，成為城市夜間交通的「溫暖的燈塔」。（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉）
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