在2025汽車技術(shù)領(lǐng)袖論壇深圳站活動(dòng)期間，深圳商報(bào)/讀創(chuàng)客戶端《掌門訪談》欄目專訪了無人駕駛領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)、智行者科技聯(lián)合創(chuàng)始人霍舒豪。這家成立近10年的無人駕駛企業(yè)，正以「通用無人駕駛大腦」技術(shù)深耕公共安全（森林滅火、應(yīng)急救援）、生活服務(wù)（清潔環(huán)衛(wèi)）及智能出行（無人小巴/出租車）等多種應(yīng)用場景。
無人消防車草原滅火
在內(nèi)蒙古草原上，上百臺(tái)搭載智行者自研「無人駕駛大腦」的無人消防車正隨時(shí)待命?；羰婧澜榻B，智能駕駛系統(tǒng)是無人車的「最強(qiáng)大腦」。相較於乘用車自動(dòng)駕駛，在越野工況下的特種駕駛需要應(yīng)對(duì)更複雜的無規(guī)則環(huán)境，技術(shù)難度反而更高。
特種車輛在森林滅火、草原滅火場景中，智行者的控制系統(tǒng)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。不需要預(yù)先採集高精度地圖，就能在無道路環(huán)境下自主作業(yè)。這些比SUV還大的無人滅火特種車輛，能通過遠(yuǎn)程遙控和自主作業(yè)進(jìn)入森林火場，可以減少人員傷亡。
無人清潔車落地深圳
走進(jìn)深圳地鐵福田站，一米多高的無人清潔車「蝸小白」正在作業(yè)。這個(gè)看似簡單的產(chǎn)品背後，是智行者在低速場景的商業(yè)化突破?；羰婧澜榻B，這個(gè)名為「蝸小白」的無人駕駛清潔車，正是智行者在生活服務(wù)領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品?！改壳?，智行者蝸小白已在福田站完成試點(diǎn)，能自主完成掃洗一體化作業(yè)。預(yù)計(jì)下個(gè)月，深圳30個(gè)地鐵站將部署我們的無人清潔設(shè)備?！?/p>
「目前，全國已完成100多個(gè)城市3000多個(gè)點(diǎn)位部署。」霍舒豪算了一筆賬：環(huán)衛(wèi)清潔是萬億級(jí)市場，智能化滲透率不足1%，增長空間巨大。公司正將這套系統(tǒng)拓展至海外，中東、東南亞市場反響熱烈。
值得注意的是，相較於部分企業(yè)追求L4級(jí)「一步到位」，智行者選擇了一條特色路徑：從封閉場景到開放道路，從低速到高速，從輔助駕駛到高度自動(dòng)駕駛的「漸進(jìn)式突破」。
霍舒豪回憶說，智行者科技2015年成立於北京。「當(dāng)時(shí)智能駕駛尚屬概念階段，連投資人都懷疑可行性?！骨迦A系出身的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)卻堅(jiān)信智能駕駛的技術(shù)趨勢，專注研發(fā)通用的自動(dòng)駕駛底層系統(tǒng)。
作為一家獨(dú)角獸企業(yè)，在連續(xù)獲得戰(zhàn)略投資後，智行者持續(xù)加碼研發(fā)投入?！?025年到2027年將是行業(yè)成本拐點(diǎn)。」在霍舒豪看來，隨著激光雷達(dá)等核心部件成本下降，智能駕駛正從高端配置走向大眾化應(yīng)用?；羰婧琅袛?，智能駕駛正走向技術(shù)平權(quán)時(shí)代，隨著成本下降和技術(shù)擴(kuò)散，行業(yè)將迎來更快的商業(yè)化落地。
談及智能駕駛的安全爭議和在商業(yè)落地上的長尾問題，這位技術(shù)出身的創(chuàng)業(yè)者以無人出租車為例，詳細(xì)解釋了分級(jí)預(yù)警機(jī)制：從聲光警示到自主制動(dòng)，最後觸發(fā)被動(dòng)安全裝置的全套方案。
建議深圳加速推進(jìn)車路雲(yún)一體化試點(diǎn)示範(fàn)
「深圳智能駕駛法規(guī)走在全國前列?！够羰婧捞貏e提到深圳出臺(tái)的智能駕駛規(guī)範(fàn)。在他看來，坪山、福田等測試區(qū)的開放政策，加上華為、比亞迪、大疆等形成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，使深圳成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的理想試驗(yàn)場。
「就像導(dǎo)航系統(tǒng)與駕駛員的配合，智能網(wǎng)聯(lián)需要基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同?！棺鳛橹悄荞{駛領(lǐng)域的技術(shù)從業(yè)者，霍舒豪建議深圳加速推進(jìn)車路雲(yún)一體化試點(diǎn)示範(fàn)。他認(rèn)為，當(dāng)前行業(yè)過度聚焦單車智能發(fā)展，深圳應(yīng)充分發(fā)揮在法規(guī)政策方面的先行優(yōu)勢，在國家戰(zhàn)略框架下加快路側(cè)設(shè)備與雲(yún)端系統(tǒng)的協(xié)同布局，構(gòu)建更完整的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。
站在前海國際會(huì)議中心的落地窗前，霍舒豪指著窗外穿梭的車流說：「每輛車都在產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這正是行業(yè)進(jìn)化的養(yǎng)分。」（深圳商報(bào)記者 周良成）
圖：智行者科技聯(lián)合創(chuàng)始人霍舒豪。（受訪者供圖）
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