6月8日,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李雲(yún)飛在其社交媒體就「常壓油箱」和「車圈恒大」輿論風(fēng)波作出回應(yīng),強(qiáng)調(diào)常壓油箱方案符合法規(guī)要求且達(dá)到排放合規(guī)要求。

對(duì)於「常壓油箱」,李雲(yún)飛表示,中國(guó)PHEV(插電式混動(dòng)動(dòng)力)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)走在世界前列,這與早期多家中國(guó)汽車品牌研發(fā)持續(xù)投入,多種動(dòng)力技術(shù)路線和排放合規(guī)路線的探索與實(shí)踐密不可分?!肝覀?021年-2023年採(cǎi)用的常壓油箱方案,符合法規(guī)要求。對(duì)於PHEV車型長(zhǎng)期純電行駛的車輛,每隔一周左右,通過(guò)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘-5分鐘,燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽,以達(dá)到排放合規(guī)要求。後來(lái)有部分客戶反饋,因發(fā)動(dòng)機(jī)定期啟動(dòng)體驗(yàn)不好,後續(xù)我們?nèi)壳袚Q為高壓油箱方案?!?/p>
對(duì)於「車圈恒大」,李雲(yún)飛此前已於5月30日作出公開(kāi)回應(yīng)。他重申:「經(jīng)過(guò)證券交易所及國(guó)家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細(xì)調(diào)查,確認(rèn)我們沒(méi)有問(wèn)題。」
「我們歡迎同行之間相互監(jiān)督,但針對(duì)惡意舉報(bào)、拉幫結(jié)派、詆毀抹黑等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,我們也保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利?!估铍?yún)飛說(shuō)。(記者 焦家志)