團(tuán)結(jié)香港基金綠色及可持續(xù)發(fā)展研究主管蕭逸駒今日（18日）表示，樂見政府公布《物流業(yè)ESG發(fā)展路線圖》，指物流業(yè)作為支撐製造、貿(mào)易、零售等多個產(chǎn)業(yè)的重要基石，其營運(yùn)產(chǎn)生的ESG數(shù)據(jù)往往構(gòu)成其他行業(yè)「範(fàn)圍三排放」的關(guān)鍵部分。政府今次透過路線圖提出明確目標(biāo)與分階段措施，正面回應(yīng)了國際披露要求，亦鼓勵物流業(yè)尤其是中小企逐步建立ESG數(shù)據(jù)收集與匯報的機(jī)制，是邁向綠色供應(yīng)鏈的重要一步。
展望未來，蕭逸駒認(rèn)為政府及相關(guān)持份者必須進(jìn)一步協(xié)助業(yè)界理解和體現(xiàn)披露帶來的實際好處，從而鞏固披露習(xí)慣並長遠(yuǎn)內(nèi)化於日常營運(yùn)。蕭逸駒建議可透過金融機(jī)構(gòu)提供具吸引力的「綠色融資產(chǎn)品」連結(jié)ESG表現(xiàn)與資金成本。例如，中小型物流企業(yè)若能展示穩(wěn)健的ESG數(shù)據(jù)披露紀(jì)錄，或可獲得銀行於貿(mào)易融資、設(shè)備融資、車隊升級貸款等方面提供較低利率或更長還款期的綠色融資產(chǎn)品，進(jìn)一步刺激業(yè)界參與。
此外，蕭逸駒強(qiáng)調(diào)政府應(yīng)同步強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施支援，以配合物流業(yè)實質(zhì)轉(zhuǎn)型。由於物流業(yè)以中型至重型商用車輛為主，發(fā)展氫能運(yùn)輸將成為更具潛力的出路。他建議，政府應(yīng)加快興建更多結(jié)合「油、氣、氫、電、服務(wù)」的綜合能源站，並優(yōu)先在重型車輛集中地區(qū)（如邊境口岸、貨運(yùn)中心、巴士車廠）設(shè)立專用氫氣加注設(shè)施，同時投資發(fā)展本地氫能供應(yīng)鏈，為未來氫能商用車的普及奠定基礎(chǔ)。他指出，若能在「披露」與「轉(zhuǎn)型硬件」兩方面同步推進(jìn)，將有望促成物流業(yè)全面邁向低碳、高效率與高競爭力的未來。
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