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    作者：于文

    在7月1日起，中國鐵路將實(shí)施新列車運(yùn)行圖，香港高鐵將新增7個(gè)內(nèi)地?？空军c(diǎn)，連接數(shù)目增至96個(gè)，為歷來規(guī)模最大的一次調(diào)整，香港與內(nèi)地的「高鐵網(wǎng)絡(luò)」進(jìn)一步提速升級。配合廣州、深圳新開列車班次及高峰環(huán)形線列車，港人「北上」的選項(xiàng)更密、更廣、更靈活，內(nèi)地旅客「南下」來港亦更方便。從生活便利到經(jīng)濟(jì)推動(dòng)，高鐵已成為貫通粵港、促進(jìn)雙向流動(dòng)的重要基建樞紐，這不單意味著通勤更高效，也為旅遊、商務(wù)、民間交流開啟更大空間，香港應(yīng)更積極主動(dòng)用好高鐵優(yōu)勢，把握機(jī)遇推動(dòng)城市聯(lián)通與區(qū)域融合進(jìn)一步升級。

    高鐵香港段客量逐年攀升

    高鐵香港段自2018年通車以來，客量逐年攀升。2023年全年錄得旅客人次近1960萬，單在復(fù)活節(jié)假期每日平均超過10萬人次進(jìn)出西九站，高鐵已成為市民北上首選工具之一。目前，香港高鐵每日提供超過100班列車，直達(dá)內(nèi)地13個(gè)省市96個(gè)站點(diǎn)，當(dāng)中包括北京、上海、武漢、長沙、桂林等城市。去年，來往北京、上海的列車已率先引入高鐵動(dòng)臥列車，實(shí)現(xiàn)「夕發(fā)朝至」，為長途出行提供更舒適的選擇。未來隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)，高鐵將成為連接三地核心城市的「黃金動(dòng)脈」，促進(jìn)人口、資金、信息與產(chǎn)業(yè)的高效流動(dòng)。

    新增站點(diǎn)方面，此次調(diào)整加入景德鎮(zhèn)北、芙蓉鎮(zhèn)、恩平、耒陽西、咸寧北等地，其中不少是著名旅遊城市與僑鄉(xiāng)所在地。港人前往張家界、景德鎮(zhèn)等景區(qū)無需轉(zhuǎn)乘，在暑假出遊旺季將帶動(dòng)家庭遊與文化深度遊的興起。恩平作為不少港人祖籍地，亦可望吸引探親與溯源旅遊人流。鐵路部門更配合旅行社，推出「高鐵+酒店+景點(diǎn)」一站式產(chǎn)品，提升跨境接駁與體驗(yàn)，打通旅遊「最後一公里」，使跨境出行更便捷高效。票價(jià)劃一、班次穩(wěn)定、無需機(jī)場稅等優(yōu)勢，亦令高鐵日益成為港人短途出行、內(nèi)地旅遊的首選交通方式。

    推動(dòng)「半小時(shí)生活圈」建設(shè)

    高鐵帶來的不只是旅遊與民生便利，更進(jìn)一步釋放了粵港澳區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同效應(yīng)。近年不少專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、中小企及創(chuàng)科公司亦選擇於深圳、東莞等地設(shè)點(diǎn)辦公，通勤需求大增。加密的高鐵班次不僅令商務(wù)往來更頻繁，亦大大縮短企業(yè)營運(yùn)兩地的時(shí)空成本。未來，若能進(jìn)一步落實(shí)「一地兩檢」擴(kuò)展至更多車站、推動(dòng)通關(guān)程序數(shù)碼化，將可進(jìn)一步提升高鐵商務(wù)效能與吸引力。對於希望拓展大灣區(qū)市場的香港企業(yè)而言，便捷、穩(wěn)定、低成本的交通連結(jié)是不可或缺的條件。

    展望未來，香港更應(yīng)跳出「一小時(shí)生活圈」的傳統(tǒng)框架，探索實(shí)現(xiàn)「半小時(shí)生活圈」，甚至「15分鐘通勤圈」的可能。例如高鐵從香港西九龍站到深圳福田站現(xiàn)時(shí)只需約14分鐘，若配合口岸無縫銜接與交通一體化，更可打造「雙城一站式生活圈」。通過完善的基建網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)互通體系，推動(dòng)人才、科研、教育、醫(yī)療、文化娛樂等領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展，從而深化香港與粵港澳大灣區(qū)內(nèi)其他城市間的優(yōu)勢互補(bǔ)與功能整合。高鐵不只是出行工具，更是促進(jìn)融合、共建灣區(qū)的關(guān)鍵載體。

    高鐵網(wǎng)絡(luò)的加密與升級，不僅是運(yùn)輸服務(wù)的提升，更是國家區(qū)域融合戰(zhàn)略的重要一環(huán)。香港應(yīng)全面把握「東進(jìn)西出、南來北往」的區(qū)域交通格局，推進(jìn)交通、旅遊、經(jīng)濟(jì)、民生全面對接。隨著香港西九站潛力進(jìn)一步釋放，結(jié)合北部都會區(qū)建設(shè)與創(chuàng)科走廊發(fā)展，香港可望進(jìn)一步擔(dān)當(dāng)起「大灣區(qū)核心引擎」與「國際聯(lián)通門戶」的雙重角色。真正用好高鐵網(wǎng)絡(luò)所帶來的速度與空間優(yōu)勢，為香港注入新的流動(dòng)力與發(fā)展力。（中通社資料圖）