印度航空事故調(diào)查局12日就一個月前印度航空客機(jī)墜毀事故發(fā)布初步調(diào)查報告。報告顯示，涉事客機(jī)起飛後不久，兩臺發(fā)動機(jī)失去燃油供應(yīng)。
報告說，客機(jī)墜毀前，控制兩臺發(fā)動機(jī)燃油流量的開關(guān)在一秒內(nèi)先後從「運(yùn)行」切換到「切斷」位置。駕駛艙語音記錄器的錄音中可以聽到其中一名飛行員問：「為什麼要切斷飛機(jī)供油？」另一名飛行員回答：「我沒有」。
報告還顯示，客機(jī)墜毀時兩個開關(guān)都移回到了「運(yùn)行」位置，其中一臺發(fā)動機(jī)有恢復(fù)運(yùn)行跡象，但最終無力回天。其間，一名飛行員發(fā)出「MAYDAY MAYDAY MAYDAY」求救信號。調(diào)查人員說，這一過程將成為未來調(diào)查的重點。
報告說，從機(jī)場監(jiān)控視頻可以看到，飛機(jī)應(yīng)急能源衝壓空氣渦輪在客機(jī)起飛後立即開始工作，表明客機(jī)失去動力。飛行路徑附近未觀察到明顯的鳥類活動，客機(jī)飛過機(jī)場圍牆前即開始下降。
報告同時顯示，客機(jī)失事時襟翼設(shè)置和起落架位置均為正常。
6月12日，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛後不久墜毀。據(jù)印度媒體報道，墜機(jī)事故共造成274人遇難，其中包括33名地面人員。
頂圖：6月13日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德，幾名男子站在客機(jī)殘骸旁。新華社發(fā)
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