近日，《新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2025）》（以下簡(jiǎn)稱「《報(bào)告》」）對(duì)外發(fā)布?！秷?bào)告》顯示，廣州超越東京位居全球第12位，與2024年位次（第13位）相比上升了1位，在中國(guó)區(qū)排名中僅次於上海、香港、寧波舟山，位居全國(guó)第4位，彰顯出廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)取得新成效，全球影響力和航運(yùn)資源配置能力進(jìn)一步提升。
作為承擔(dān)全球80%貨物運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，航運(yùn)業(yè)不僅是全球貿(mào)易的「血脈」，更是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮和全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的核心力量。國(guó)際航運(yùn)中心是以優(yōu)質(zhì)的港口設(shè)施、發(fā)達(dá)的物流體系、關(guān)鍵的地緣區(qū)位為基礎(chǔ)條件，以高度完善的航運(yùn)服務(wù)為核心驅(qū)動(dòng)，在全球範(fàn)圍內(nèi)配置航運(yùn)資源的重要港口城市。
「新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)」由新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與波羅的海交易所聯(lián)合編制，自2014年首次發(fā)布以來(lái)，已成為全球航運(yùn)領(lǐng)域最具權(quán)威性和影響力的評(píng)價(jià)體系之一。該指數(shù)對(duì)全球43個(gè)航運(yùn)中心城市進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，涵蓋港口條件、航運(yùn)服務(wù)和綜合環(huán)境三大維度，下設(shè)16項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)，為政策制定者、企業(yè)和研究者等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供參考。
廣州作為重要的港口城市，由廣州市港務(wù)局牽頭已連續(xù)實(shí)施四輪建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐三年行動(dòng)計(jì)劃，2024年完成貨物吞吐量6.8億噸，排名全球第五，完成集裝箱吞吐量 2645萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，排名全球第六，連續(xù)16年成為全國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港，是全國(guó)最大的糧食接卸港，全國(guó)最大車?yán)遄?、榴蓮海運(yùn)進(jìn)口口岸之一。商品汽車作業(yè)量140.1萬(wàn)輛，位居全國(guó)第二。
2024年國(guó)際都市遊船活力指數(shù)廣州首次超越紐約位居全球第一，珠江游旅客接待量達(dá)到427萬(wàn)人次，再創(chuàng)歷史新高，保持全國(guó)領(lǐng)先水平。
按照預(yù)期目標(biāo)，到2026年，廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐能級(jí)顯著提升，航運(yùn)資源配置能力明顯增強(qiáng)，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，港航新質(zhì)生產(chǎn)力加速發(fā)展，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。到2026年，廣州港貨物吞吐量達(dá)到7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2700萬(wàn)標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到80萬(wàn)標(biāo)箱，商品汽車吞吐量達(dá)到160萬(wàn)輛，港航固定資產(chǎn)投資超過(guò)150億元（人民幣）。
頂圖圖說(shuō)：廣州南沙港的汽車碼頭。（新華社）
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