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　據(jù)南方網(wǎng)綜合廣州日報、新快報報道，近日，廣州荔灣某小區(qū)住戶反映，該小區(qū)一部加裝電梯建成使用僅3個月便出現(xiàn)地基沉降，導致居民樓外牆開裂，電梯已停運3年。目前，住戶仍在與電梯公司就修復問題進行訴訟。

　電梯地基沉降致房屋外牆開裂

　記者在涉事樓棟看到，該樓加裝的電梯已停用。據(jù)9樓住戶崔先生介紹，該電梯加裝工程於2020年獲批，住戶分攤金額從3萬元（人民幣，下同）至10萬元不等。然而，電梯交付使用僅3個月後，崔先生便發(fā)現(xiàn)電梯周圍地基下沉，梯井瓷磚出現(xiàn)裂縫，隨後其家中房屋也出現(xiàn)向電梯一側(cè)傾斜的跡象，外牆產(chǎn)生裂縫。

　該電梯通過一條3.6米長的連廊與居民樓連接。隨著時間的推移，房屋外牆裂縫日益擴大。

　電梯加裝小組負責人李先生表示，該電梯工程總造價70萬元，於2020年11月開工，2021年底交付使用。但僅3個月後，電梯即出現(xiàn)地基沉降，連帶導致電梯連廊與樓房連接處、連廊地面及牆體均出現(xiàn)不同程度裂縫。

　2022年5月，住戶委託專業(yè)機構(gòu)鑑定，結(jié)論顯示電梯土建施工質(zhì)量存在問題，建議停止使用。該電梯自此停運至今。

　地質(zhì)勘察責任成訴訟焦點

　面對困境，該樓棟12名業(yè)主代表將電梯的承包單位、施工單位及設(shè)計單位訴至法院，要求其對電梯井、連廊及房屋主體進行加固修復，恢復至安全狀態(tài)。

　法院隨後委託鑑定機構(gòu)對電梯井沉降、連廊及主樓外牆開裂原因進行鑑定。2024年9月21日出具的鑑定報告指出：電梯井下沉的主要原因為地段土層分布不規(guī)則均勻，地質(zhì)較為複雜；電梯連廊長度的增加改變了電梯重心及自重，對下沉有加劇影響。

　在案件審理中，「地質(zhì)勘察報告應(yīng)由誰負責」成為核心爭議點：業(yè)主方主張承包、施工單位作為專業(yè)機構(gòu)，在加裝過程中並未要求業(yè)主委託第三方進行地質(zhì)勘察或提供相關(guān)報告。承包方與施工方辯稱，提供地質(zhì)勘察報告是業(yè)主方的義務(wù)。設(shè)計單位表示，地質(zhì)勘察報告應(yīng)由業(yè)主提供，電梯基礎(chǔ)承載力也應(yīng)由業(yè)主聘請專業(yè)機構(gòu)檢測。

　一審法院指出，該小區(qū)業(yè)主作為電梯使用人，應(yīng)當對案涉電梯加建、使用過程的安全性負責，應(yīng)當嚴格執(zhí)行「先勘察、後設(shè)計、再施工」的原則。而該樓棟業(yè)主未聘請專業(yè)機構(gòu)進行地質(zhì)勘察，擅自加長電梯連廊，且未進行任何電梯基礎(chǔ)承載力檢測。故對於案涉電梯最終導致的連廊開裂、主樓外牆開裂等後果，業(yè)主們是首要和最主要的過錯方。

　此外，承包單位、施工單位在業(yè)主擅自要求加長電梯連廊、未依規(guī)變更相應(yīng)設(shè)計方案的情況下即進行施工，設(shè)計單位在未對業(yè)主作出特別提醒和要求的情況下仍出具設(shè)計成果，對電梯損害後果的發(fā)生均存在一定過錯。

　2024年，法院一審判決駁回12名業(yè)主代表的訴訟請求。 今年4月，該案在廣州市中級人民法院二審開庭，目前正在等待判決。