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　全港首間輪椅的士社企鑽的與VTC（職業(yè)訓(xùn)練局）今日（19日）聯(lián)合舉辦「鑽的卓越駕駛服務(wù)表現(xiàn)頒獎(jiǎng)禮暨VTC社區(qū)參與計(jì)項(xiàng)DriveScene嘉許禮」，表?yè)P(yáng)6位鑽的司機(jī)富同理心的駕駛表現(xiàn)。大會(huì)同時(shí)嘉許3位VTC畢業(yè)生，肯定他們研發(fā)的智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)DriveScene，為司機(jī)駕駛表現(xiàn)提供科學(xué)化的數(shù)據(jù)分析。

　鑽的繼去年研發(fā)同理心駕駛電腦模擬器訓(xùn)練新入行的司機(jī)後，再與VTC智慧城市創(chuàng)新中心與 STEAM 教育中心合作，讓社區(qū)參與項(xiàng)目 DriveSense 成功落地，測(cè)試鑽的資深及新晉司機(jī)的同理心駕駛技術(shù)，以客觀數(shù)據(jù)協(xié)助分析司機(jī)的駕駛表現(xiàn)，有助的士以至運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化服務(wù)，長(zhǎng)遠(yuǎn)減少交通意外的風(fēng)險(xiǎn)。

　在 VTC 社區(qū)參與辦事處的協(xié)作下，鑽的自今年初起，陸續(xù)在8部輪椅的士上安裝由 VTC 智慧城市創(chuàng)新中心與 STEAM 教育中心、香港資訊科技學(xué)院及香港專業(yè)教育學(xué)院（IVE）工程學(xué)科師生共同研發(fā)的 DriveSense 系統(tǒng)，將司機(jī)的駕駛技巧數(shù)據(jù)化，協(xié)助團(tuán)隊(duì)分析駕駛表現(xiàn)及優(yōu)化服務(wù)質(zhì)素，持續(xù)提升輪椅乘客的乘車體驗(yàn)。是次評(píng)選結(jié)合 DriveSense 駕駛數(shù)據(jù)、乘客回饋及司機(jī)出勤表現(xiàn)三大準(zhǔn)則，最終選出6位優(yōu)秀司機(jī)予以嘉許。

　今日（19日）頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)，包括「鑽的卓越駕駛表現(xiàn)獎(jiǎng)」，得獎(jiǎng)?wù)哂卸艂サ?、陳淑玲、麥慶年和陳兆明；「鑽的卓越駕駛表現(xiàn)新人獎(jiǎng)」，得獎(jiǎng)?wù)呤屈S耀章；「鑽的卓越駕駛成就獎(jiǎng)」得獎(jiǎng)?wù)呤亲T榮超。

　鑽的營(yíng)運(yùn)總監(jiān)何霑表示，希望有更多司機(jī)加入，將禮貌、同理心加入培訓(xùn)課程，培訓(xùn)新司機(jī)，故正構(gòu)思有沒(méi)有客觀方法可判斷這件事，而一年前社區(qū)參與辦事處介紹學(xué)生有機(jī)器可記錄駕駛表現(xiàn)，於是嘗試合作，有8架的士18位司機(jī)參與評(píng)估，並有提供回饋予學(xué)生團(tuán)隊(duì)，講述的士司機(jī)實(shí)際營(yíng)運(yùn)方法，供團(tuán)隊(duì)參考司機(jī)工作生態(tài)作調(diào)整，並對(duì)商業(yè)合作持開(kāi)放態(tài)度。

　據(jù)介紹，DriveSense 採(cǎi)用陀螺儀、加速度傳感器及 GPS 技術(shù)收集行車數(shù)據(jù)（如車速、定位等），並透過(guò)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）實(shí)時(shí)傳送至後臺(tái)分析。管理人員可透過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)司機(jī)的駕駛行為，例如急煞或急轉(zhuǎn)彎，從而協(xié)助中小企以高效方式管理車隊(duì)。

　職業(yè)訓(xùn)練局智慧城市創(chuàng)新中心與STEAM教育中心高級(jí)項(xiàng)目主任杜璟庭介紹，團(tuán)隊(duì)由2023年起構(gòu)思DriveScene，花費(fèi)了近20個(gè)月時(shí)間進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作，其後安裝在車輛上運(yùn)作近半年。DriveSense內(nèi)有GPS技術(shù)、加速度感應(yīng)儀器，知道車的速率、位置，並透過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將資料實(shí)時(shí)傳到平臺(tái)上。他提到，現(xiàn)階段主要聚焦在司機(jī)駕駛表現(xiàn)，由於團(tuán)隊(duì)關(guān)注減碳議題，因此DriveScene可擴(kuò)展至混能車、電動(dòng)車或油車，透過(guò)收集數(shù)據(jù)，了解不同車種的耗油量，希望未來(lái)能應(yīng)用在不同的車隊(duì)上，然後再考慮如何商品化。

　研發(fā)系統(tǒng)的軟件工程高級(jí)文憑畢業(yè)生郭善維談及技術(shù)困難時(shí)表示，Drivebox會(huì)收集速度、加速率等數(shù)據(jù)，一架車一秒會(huì)產(chǎn)生4個(gè)數(shù)據(jù)，半小時(shí)車程的數(shù)據(jù)高達(dá)200萬(wàn)個(gè)。其次，在檢視車輛有否超速時(shí)，會(huì)對(duì)比政府的公開(kāi)數(shù)據(jù)，例如不同路段的車速限度，了解司機(jī)在該路段是否有超速。

　電機(jī)工程高級(jí)文憑畢業(yè)生林昊熹分享，自己是幫助VTC太陽(yáng)能車收集測(cè)試數(shù)據(jù)，提升行車安全。為了將Drivebox系統(tǒng)移植在鑽的上使用，採(cǎi)取了非入侵式、非破壞式方法安裝，並在接電線上使用隱藏式走線的方法，令DriveBox在不阻擋到的士司機(jī)視線下，提升道路安全。 他認(rèn)為今次項(xiàng)目，學(xué)習(xí)到同理心駕駛的重要性，了解乘客在車程中是否感到舒適、貼心，考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)如何站在乘客角度思考。