政府早前向立法會提交網(wǎng)約車規(guī)管框架，對於外界關注車輛發(fā)牌數(shù)量，運輸及物流局局長陳美寶今日（27日）在電臺節(jié)目表示，考慮到點對點交通服務載客效率不高，為了確保公共交通效率優(yōu)先，當局不能無限量發(fā)牌。至於網(wǎng)約車平臺及司機牌照，她表示傾向不設上限，相信在市場上引入競爭，能夠提升服務質(zhì)素。
規(guī)管框架建議網(wǎng)約車的車齡不能超過7年，被問到與的士車隊的3年車齡限制不一，陳美寶表示，制定有關要求時有參照到海外地方的做法，有些地方較嚴格，規(guī)定網(wǎng)約車的車齡不能超過5年，有些地方則定於8年，但留意到社會對此有不同看法，當局會多聽市民意見。
對於有的士業(yè)界建議網(wǎng)約車牌應透過競投發(fā)出，陳美寶說，希望網(wǎng)約車是作為輔助性質(zhì)，不希望衍生相關的炒賣情況，以免失卻提升服務的初心，又指當局會規(guī)定網(wǎng)約車牌不得轉(zhuǎn)讓，平臺、司機及車輛三方的牌照亦會設有年期限制，以便政府有需要時可以停牌，甚至收回牌照。
陳美寶表示，目標在今年第三季提交主體法例修訂，今個立法年度通過，明年上半年通過附屬法例，落實牌照條款及規(guī)管細節(jié)，明年下半年開始發(fā)牌。她期望的士及網(wǎng)約車以「並存互補」方式發(fā)展，由網(wǎng)約車輔助，並維持的士的主流角色，令市場有序健康持續(xù)發(fā)展。
政府計劃優(yōu)化的士筆試，陳美寶表示，由於的士行業(yè)工作時數(shù)長，較難吸引年輕人入行，希望透過優(yōu)化筆試，惠及有興趣從事的士行業(yè)人士，同時亦吸引網(wǎng)約車司機投考。至於網(wǎng)約車司機的考核內(nèi)容，她說正籌備中，主要包括道路情況、規(guī)則及一些法例規(guī)定，以確保司機符合最基本的要求，運輸署今年稍後會有詳細公布。
她又表示，司機是本地點對點服務非常重要的一環(huán)，期望合法規(guī)管網(wǎng)約車平臺後提供多一個選擇，令本地司機收入更穩(wěn)定。
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