港鐵北環(huán)線項目下的東鐵線古洞站工程，目前已順利完成車站大堂層板土木工程，港鐵預料年底前平頂，目標是在2027年完工。
港鐵公司項目執(zhí)行主管-北環(huán)線（第一期）羅廸高今午（30日）在項目簡布會介紹古洞站最新進展。他形容工程時間緊逼，港鐵每晚把握夜間「黃金兩小時」的時間，採用大量預製組件及裝配式設(shè)計施工，希望達致「提質(zhì)提效」、更安全施工，以及減少碳足跡。
羅廸高今午在簡布會介紹古洞站最新進展。
羅廸高表示，古洞站是港鐵首個在營運中的鐵路隧道正上方興建的車站，面對的挑戰(zhàn)包括在有限工地範圍內(nèi)施工，以及在營運中的東鐵線行車隧道上進行工程，而港鐵最終成功克服相關(guān)挑戰(zhàn)。
羅廸高提到，在進行月臺層改造工程時，會將柱躉分3部分拆除，及後升級重用，拆除後的柱躉會成為月臺層地面的一部分，其重量亦可以幫忙維持箱型結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。他透露，古洞站隧道有超過200個高靈敏度監(jiān)控儀器，實時監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)狀況，精確度達至微米級別；古洞站亦採用全自動板下排水系統(tǒng)，自動感測水壓，按照預設(shè)水平自動開關(guān)水閘，取代以往以人手監(jiān)測與控制水壓。
簡布會完畢後，港鐵安排傳媒前往古洞站工地參觀，以及拍攝古洞站進行工程的情況。（記者：葉家亨 攝影：李承泰）
頂圖：港鐵預料，東鐵線古洞站工程將於年底前平頂，目標2027年完工。
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