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　深圳公共資源交易中心公告信息顯示，近日， 深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)正式啟動(dòng)廣深第二高鐵南延線規(guī)劃建設(shè)方案預(yù)研招標(biāo)。

　招標(biāo)信息透露，廣深第二高鐵是2020年5月國(guó)家發(fā)展改革委批覆的《粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃》中的高速鐵路，起於深圳機(jī)場(chǎng)東站，經(jīng)東莞中心區(qū)、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)站至廣州北站，向北銜接廣清永州高鐵，形成深圳北向和至西南地區(qū)的高鐵新通道。

　廣深第二高鐵南延線目前暫未有相關(guān)規(guī)劃明確線路南延具體走向和站點(diǎn)布局。線路由機(jī)場(chǎng)東站往南引出，途經(jīng)寶安、前海、南山至香港北部都會(huì)區(qū)、明日大嶼都會(huì)區(qū)。

　項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容包括現(xiàn)狀港深軌道布局分析、需求分析、廣深第二高鐵南延必要性論證、線路功能定位及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

　值得關(guān)注的是，從目前已披露信息來(lái)看，廣深第二高鐵南延線線路很有可能與港深西部鐵路協(xié)同，進(jìn)一步密切香港與內(nèi)地聯(lián)繫。資料顯示，港深西部鐵路全長(zhǎng)約18.1公里，香港段及深圳段分別為約7.3公里及10.8公里。全線以地下形式興建，設(shè)5個(gè)車站，分別為洪水橋站、廈村站、流浮山站、深圳灣口岸站、前海灣站。為提升通關(guān)便利和出行體驗(yàn)，港深雙方同意於深圳側(cè)設(shè)「一地兩檢」口岸，香港境內(nèi)不設(shè)清關(guān)設(shè)施。按計(jì)劃，港深西部鐵路香港段和深圳段將在2035年同步開(kāi)通。開(kāi)通後，由香港洪水橋至深圳前海車程只需15分鐘。

　作為廣深港第二高鐵的起始站，深圳機(jī)場(chǎng)東樞紐將構(gòu)建「空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體」綜合交通樞紐。目前，深圳機(jī)場(chǎng)東站已進(jìn)入站房工程全面施工階段，其站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)14線，分為地上一層、地下三層，預(yù)計(jì)在2027年竣工。