運輸及物流局局長陳美寶今早（9日）在一個電臺節(jié)目表示，提高商用車輛司機體檢要求的相關(guān)諮詢工作已大致完成，目標(biāo)不遲於明年第一季提交草案到立法會審議，並會探索加快立法的空間。
陳美寶對近日一宗涉及高齡的士司機的致命交通意外感到難過，認(rèn)為當(dāng)局應(yīng)加快提升道路安全，特別是關(guān)注商用車司機的身體狀況，希望能確保他們在安全情況下駕駛。
陳美寶指出，政府2023年曾向立法會提交文件，建議提高商用車輛司機的體格檢驗證明要求，相關(guān)工作一直未有停止，當(dāng)局已積極向業(yè)界和醫(yī)學(xué)界諮詢，提出將體格檢驗的年齡門檻由70歲降至65歲，希望做到一年一檢，其間檢查需要更仔細(xì)和嚴(yán)格；也會增加視力要求、更新體檢證明書內(nèi)容、制訂相關(guān)診所醫(yī)療評估指引。相關(guān)諮詢工作已大致完成，目標(biāo)不遲於明年第一季提交草案到立法會審議，並會探索加快立法的空間。
陳美寶說，日後商業(yè)司機的視力要求將更嚴(yán)格，參考專家意見，期望增加指定檢查範(fàn)圍，例如涵蓋青光眼、聽力和認(rèn)知障礙等。部分高齡人士服用治療慢性疾病藥物，亦可能影響肌肉反應(yīng)，因此亦需要特別小心。她又希望制訂醫(yī)生名冊，方便商用車司機在體檢時尋找合適醫(yī)生。
陳美寶又指，每1000名商用車司機便會有3人涉及交通意外，頻率較高，部分地區(qū)會限制司機到達(dá)指定年齡後，只能駕駛個別車種。但考慮到香港面對人口老化，約37萬名商用車司機中有近12萬名為65歲以上，如果政府「一刀切」限制，可能涉及司機生計等問題，也要考慮到人力供應(yīng)情況，很多年長司機經(jīng)驗豐富，仍然有活力。因此現(xiàn)階段希望先在體檢方面改革，從嚴(yán)謹(jǐn)和全面檢查角度，確保司機在安全情況下駕駛，年齡限制暫未必是優(yōu)先處理範(fàn)圍。（中通社資料圖）
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