發(fā)展局已公布，將在屯門(mén)龍鼓灘一帶，發(fā)展綠色航運(yùn)能源的儲(chǔ)存及處理，包括綠氫（green methanol），在此發(fā)展契機(jī)下，將能帶動(dòng)該區(qū)的就業(yè)及經(jīng)濟(jì)。民建聯(lián)（新界西北）立法會(huì)議員周浩鼎一直倡議於屯門(mén)創(chuàng)造高端產(chǎn)業(yè)及原區(qū)就業(yè)，邀請(qǐng)多位在航運(yùn)業(yè)界重要持份者，在今天 （25日）舉行圓桌會(huì)議 ，就項(xiàng)目進(jìn)行交流。
出席分享嘉賓包括Sandy Chan（Managing Director, Hong Kong Shipowners' Association）、Captain Nittin Handa（Director, Hong Kong Shipowners' Association）、James Ieong（Founder and CEO, Climate Impact Corporation）、Han Ling Feng（Bureau Veritas Hong Kong）、Sunny Wong（Pacific Basin）。
周浩鼎表示，今天圓桌會(huì)議獲益良多，綜合各主講嘉賓的重點(diǎn)意見(jiàn)，就是屯門(mén)建綠色航運(yùn)中心，除了燃料儲(chǔ)存外，必須設(shè)為船隻加注綠色燃料 （bunkering）的配套，設(shè)置綠色能源研發(fā)的單位或機(jī)構(gòu)，增設(shè)綠色檢測(cè)驗(yàn)證，建立群聚效應(yīng)及地標(biāo)。
另總結(jié)觀點(diǎn)，有八項(xiàng)，一是所有嘉賓一致同意，屯門(mén)龍鼓灘絕對(duì)有條件能力發(fā)展成為未來(lái)綠色航運(yùn)中心。
二是在發(fā)展未來(lái)綠色航運(yùn)能源（包括綠氫 green methanol 等）的儲(chǔ)存之外，特區(qū)政府應(yīng)當(dāng)建設(shè)其他配套服務(wù)，例如綠色燃料加注 （bunkering），屯門(mén)有條件成為中心，向航行船隻提供加注綠氫的安排。
三是香港應(yīng)早日預(yù)備香港接駁其他地區(qū)的船隻綠色通道 （Green corridor），例如以先易後難方式由香港屯門(mén)區(qū)，往內(nèi)地其他港口的船隻，是否可以享受綠色通道的待遇？上海已積極籌備和美國(guó)洛杉磯及鹿特丹 （Rotterdam）港口的綠色通道。享有綠色通道的待遇，船隻的營(yíng)運(yùn)，停泊，都可以享有更快的優(yōu)先服務(wù)。既然香港已銳意發(fā)展綠色航運(yùn)，則應(yīng)把握此契機(jī)，滿足條件，開(kāi)拓和其他港口綠色通道。
四是屯門(mén)龍鼓灘建設(shè)綠色航運(yùn)中心，除了綠氫以外，其硬件基建，必須加以一定靈活性，可透過(guò)隨時(shí)升級(jí)，應(yīng)對(duì)未來(lái)氨（ Ammonia） 等，下一階段綠色航運(yùn)能源的應(yīng)用。
五是屯門(mén)絕對(duì)具備條件為未來(lái)綠色航運(yùn)能源進(jìn)行檢測(cè)認(rèn)證，同時(shí)在該區(qū)，為了增加聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，可以引入更多研發(fā)機(jī)構(gòu)，初創(chuàng)企業(yè) （start-ups）專注關(guān)於綠色航運(yùn)能源研發(fā)拓展的項(xiàng)目，這樣可以加大力度把屯門(mén)打造成綠色航運(yùn)中心的地標(biāo)，屆時(shí)將會(huì)包括大學(xué)的研發(fā)人員，檢測(cè)認(rèn)證等服務(wù)，建立群聚效應(yīng)（cluster）。
六是在建設(shè)屯門(mén)綠色航運(yùn)中心時(shí)，必須提供充足在岸電力供應(yīng)設(shè)備 （onshore power supply），其道路亦要足以應(yīng)付未來(lái)大量大型車輛的行走。
七是屯門(mén)除了可作綠色航運(yùn)能源儲(chǔ)存，綠色燃料加注 （bunkering） 外，也必須分清大宗商品交易 （commodities trading）及實(shí)體出口 （export）的安排。嘉賓指出，大宗商品交易未必牽涉即時(shí)實(shí)體的綠色能源轉(zhuǎn)運(yùn)，然而出口卻需要實(shí)體綠色能源的轉(zhuǎn)運(yùn)及供應(yīng)，以目前鹿特丹及新加坡為例，他們兩個(gè)城市非常積極發(fā)展綠色航運(yùn)能源的出口。香港既然發(fā)展屯門(mén)綠色航運(yùn)能源的儲(chǔ)存，有條件加大力度進(jìn)行對(duì)外出口的安排，將來(lái)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)高。
八是在屯門(mén)建設(shè)綠色航運(yùn)中心的期間，要注意航運(yùn)船隻要求減碳排的全過(guò)程非常嚴(yán)格，不單止整個(gè)燃料加注的過(guò)程要綠色，就算負(fù)責(zé)加注燃料的船隻 （bunker）由原產(chǎn)地經(jīng)海路運(yùn)送到屯門(mén)，整個(gè)過(guò)程都需要確保綠色。
而透過(guò)香港服務(wù)質(zhì)素好，有品質(zhì)保證，信譽(yù)高，絕對(duì)有條件發(fā)展綠色航運(yùn)檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)，包括檢驗(yàn)全過(guò)程綠色規(guī)格 （ lifecycle verification） 。
總括而言，周浩鼎表示，綜合各持份者的意見(jiàn)，稍後民建聯(lián)將會(huì)向特區(qū)政府遞交完整的建議書(shū)，協(xié)助特區(qū)政府把屯門(mén)打造為新一代綠色航運(yùn)中心地標(biāo)。（民建聯(lián)供圖）
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