9月9日，港交所上市大廳傳出響亮的開市鑼聲，來自深圳的自行車企業(yè)大行科工登陸資本市場。該公司創(chuàng)始人、現(xiàn)年84歲的韓德瑋內(nèi)心激動不已，這一天，距他親手創(chuàng)立大行品牌已經(jīng)過去43年。
9月27日，在大行科工公司總部，韓德瑋接受了深圳特區(qū)報記者專訪，雖然已過耄耋之年，他依舊精力充沛、思維敏捷?！肝锢聿┦俊埂杠噹煅邪l(fā)」「赴臺建廠」「深圳創(chuàng)業(yè)」「香港上市」一個個令人印象深刻的標(biāo)籤跨越整個太平洋，記錄著韓德瑋求學(xué)及創(chuàng)業(yè)的軌跡。
韓德瑋的辦公室裏放著一個透明玻璃展示櫃，裏面存放著大行品牌的初代摺疊自行車「老貂」，銀色鋁合金車身錚亮如初。「我用了40多年時間做摺疊自行車，希望用輕便好用的技術(shù)設(shè)計，進(jìn)一步推動綠色出行與低碳交通發(fā)展?！顾懈卸l(fā)告訴記者。
車庫裏研發(fā)「摺疊」技術(shù)
從事科研工作、成為一名科學(xué)家，曾是韓德瑋最初的夢想。早在上世紀(jì)60年代，學(xué)習(xí)成績優(yōu)異的韓德瑋就從香港赴美攻讀高等教育課程，並於1973年獲得美國南加利福尼亞大學(xué)授予的物理學(xué)博士學(xué)位。
畢業(yè)後，韓德瑋先後加入加利福尼亞州立大學(xué)、南加利福尼亞大學(xué)，擔(dān)任物理學(xué)教職工作4年時間。後來，他走出高校，入職美國一家重點科研院所，專門從事高能激光研究。
「那時，我已經(jīng)在高能激光領(lǐng)域做出了不少成果，科研工作也沿著預(yù)期的進(jìn)度進(jìn)行?！拐f起過往經(jīng)歷，韓德瑋走向身後的書櫃，找出一本他與其他科學(xué)家於1975年合著出版的《激光手冊》。「這本學(xué)術(shù)書籍曾引起業(yè)界轟動，成為當(dāng)時多所大學(xué)的通用教材?！?/p>
「騎行原本是我的愛好，我以前開車去學(xué)校的時候，普通自行車沒辦法直接塞進(jìn)後備箱，必須把前輪拆掉分開放，每天都要拆裝兩次實在太不方便了?！鬼n德瑋特別希望能夠擁有一款體積小巧、方便攜帶的自行車。
基於這樣的想法，他決定親手嘗試。白天來到研究所鑽研激光技術(shù)、晚上回到自家車庫琢磨自行車，成為了韓德瑋多年如一日的生活節(jié)奏。期間，他一改原有摺疊自行車笨重形象，同時優(yōu)化了好騎、好折、輕盈、安全、經(jīng)濟，互為制約的五個指標(biāo)，並申請到了專利。隨著技術(shù)難題不斷突破，韓德瑋未來的事業(yè)目標(biāo)逐步清晰——用摺疊自行車定義綠色出行新趨勢。
「就在這個時候，我得知美國國防部把高能激光研究成果用於軍事用途，這與我的人生哲學(xué)不同?！?981年，韓德瑋向所在科研院所提出辭職，專注於追尋自己的理想。不久後，他就在車庫中做出了摺疊自行車原型，摺疊後體積僅0.3立方米、重量僅12公斤，大小僅有普通自行車的三分之一。
幾經(jīng)周折最終扎根深圳
起初，韓德瑋並未下定決心創(chuàng)業(yè)，而是想著把自己掌握的摺疊技術(shù)授權(quán)給自行車廠商，藉助現(xiàn)有力量來推動行業(yè)改變?！肝耶?dāng)時輾轉(zhuǎn)全球各地拜訪了很多公司，他們都對摺疊的想法很感興趣，但是不敢投入，覺得太複雜了。」
因此，他只好自己干。令人欣喜的是，摺疊自行車的新奇想法與巧妙設(shè)計很快打動了投資人，成功收穫200萬美元天使投資。1982年，41歲的韓德瑋註冊了大行品牌，從此打開了現(xiàn)代摺疊自行車的市場大門。
彼時，中國臺灣的自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，形成從成車廠到零件廠再到服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為全球最大的自行車出口地。基於強大的供應(yīng)鏈，韓德瑋選擇把生產(chǎn)基地設(shè)在中國臺灣。
「那時，我們的摺疊自行車主要針對國際市場，市場拓展蒸蒸日上，最好的一年營業(yè)額做到5000萬美元。」可惜好景不長，做科研工作出身的韓德瑋初次創(chuàng)辦公司，還沒有充足的管理經(jīng)驗?！钙髽I(yè)經(jīng)營面臨水土不服的情況，摺疊專利技術(shù)也遭其它廠商大量抄襲，最終陷入經(jīng)營不善的窘境?！?/p>
創(chuàng)業(yè)失利並沒有影響韓德瑋要做摺疊自行車的決心。隨著中國大陸經(jīng)濟騰飛成為全球製造業(yè)中心，作為經(jīng)濟特區(qū)的深圳吸引了一大批自行車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集，這讓他再一次看到了實現(xiàn)夢想的機會。
2000年，韓德瑋來到深圳，大行品牌與創(chuàng)新之城相結(jié)合，釋放出新的生命力?！干钲谑且蛔_放包容的城市，政務(wù)服務(wù)十分高效。這裏人才資源豐富，也可以鏈接大陸與臺灣的供應(yīng)商資源，對於企業(yè)經(jīng)營發(fā)展形成強有力支持。」
深耕技術(shù)創(chuàng)新登頂「銷冠」
立足深圳，大行自行車的品牌影響力越來越強。據(jù)灼識諮詢數(shù)據(jù)顯示，2024年，大行在中國內(nèi)地摺疊車市場零售量及零售額份額分別高達(dá)26.3%和36.5%，成為「雙料冠軍」。
在自行車這個看似門檻不高的行業(yè)中，取得「銷冠」同樣離不開硬實力，「快車道」技術(shù)就是大行自行車的核心競爭力之一。
在一次專業(yè)測試中，韓德瑋帶領(lǐng)由三位博士組成的科研團隊，偶然發(fā)現(xiàn)經(jīng)過改良的摺疊車，比大多公路車、山地車速度還要快。他們繼而對四十多輛各品牌自行車進(jìn)行綜合測試，結(jié)果驚訝地發(fā)現(xiàn)，原來不少自行車車架設(shè)計存在缺陷，騎行功率未能得到有效轉(zhuǎn)化。
「為了解決這些問題，我們運用物理分析、電腦FEA、應(yīng)變片技術(shù)，首創(chuàng)了一套能真正測試車架騎乘剛度的方法，因此提升了自行車騎行速度?！故冀K堅持技術(shù)創(chuàng)新，大行自行車掌握有效專利113項，包括15項發(fā)明專利，是摺疊單車行業(yè)擁有最多專利的品牌。
目前，大行自行車在中國內(nèi)地?fù)碛?8家經(jīng)銷商，零售網(wǎng)點超過680家。與此同時，其產(chǎn)品已進(jìn)入28個國家和地區(qū)，通過35家經(jīng)銷商建立起廣泛的國際銷售網(wǎng)絡(luò)。
如今，年過80歲的韓德瑋依然忙碌於公司管理一線，每天工作超過10個小時。「企業(yè)上市是未來發(fā)展的新起點，獲得融資的同時也提升了品牌形象。登陸資本市場也意味大行科工要構(gòu)建更加完善的合規(guī)體系，在我退休以後也要繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展走下去。」（深圳特區(qū)報記者 熊子恒）
頂圖：9月9日，大行科工（深圳）股份有限公司正式在香港交易所主板上市。圖為該公司董事長兼總經(jīng)理韓德瑋（右）出席上市儀式。深圳特區(qū)報記者 溫濤 攝
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