位於香港屯門環(huán)保園的一座現(xiàn)代化的動力電池處理工廠已初具規(guī)模。這是香港首個電動車電池回收設(shè)施，也是特區(qū)政府《2025年施政報告》中明確推動的重點項目。該項目於2024年6月動工，在數(shù)月內(nèi)就完成了地基與主體結(jié)構(gòu)工程，並在今年多次颱風(fēng)的考驗下保證建設(shè)進度。設(shè)施發(fā)展方所屬集團——晉景新能控股有限公司首席營運總監(jiān)郭可兒近日接受《香港商報》訪問，對項目進展表示滿意：「風(fēng)球已經(jīng)幫我們做了驗收。」據(jù)了解，設(shè)施預(yù)計於2026年上半年正式投入運營。作為香港首個同類型項目，它的建成標誌著本地新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段。
高效建設(shè)展現(xiàn)香港速度
郭可兒告訴記者，未來公司希望發(fā)揮香港作為「超級聯(lián)繫人」的戰(zhàn)略角色，構(gòu)建串聯(lián)全球、服務(wù)當(dāng)?shù)氐碾姵鼗厥丈鷳B(tài)鏈。
該項目的建設(shè)體現(xiàn)了高效統(tǒng)籌能力，項目於2024年6月設(shè)施正式動工，到12月已基本完成地基工程並開始上蓋施工，隨後數(shù)個月內(nèi)完成了主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，項目建設(shè)速度十分亮眼。
走進廠房可以看到，廠房內(nèi)部空間劃分科學(xué)合理，預(yù)留了充足的自動化設(shè)備安裝區(qū)域。未來這裏將實現(xiàn)電池拆解、檢測與材料再生的全流程處理，形成完整的電池循環(huán)利用體系。郭可兒告訴記者，設(shè)施將兼顧多元技術(shù)需求，可處理不同品牌、規(guī)格及種類的電池，為應(yīng)對本港複雜的電池回收需求提供了強有力的解決方案。
推動香港能源轉(zhuǎn)型
設(shè)施未來將實現(xiàn)電池拆解、檢測與材料再生的全流程處理。
香港政府在《電動車普及化路線圖》提到，將在2035年或以前停止新登記燃油私家車。屆時香港的電動車數(shù)量將大幅增加，帶來大量退役電池的處理需求。該設(shè)施的建成將改變香港依賴境外處理電池的現(xiàn)狀，實現(xiàn)電池的本地化回收循環(huán)。
據(jù)介紹，該設(shè)施的處理能力涵蓋電動車、電動巴士等各類電力驅(qū)動產(chǎn)品的電池，形成全面的電池處理體系。透過先進的技術(shù)工藝，設(shè)施可從退役電池中提取再生黑粉等有價值的原材料，直接供應(yīng)給大灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)，形成區(qū)域協(xié)同。對於狀態(tài)尚佳的電池，則可根據(jù)其性能進行「梯次利用」，轉(zhuǎn)廢為材，應(yīng)用於儲能裝置。這種循環(huán)經(jīng)濟模式有助於降低對原始礦產(chǎn)資源的依賴，並為緩解全球礦石開採壓力作出貢獻。
郭可兒表示，香港是一座富含資源的「城市礦山」。在這個理念下，退役電池不再是被丟棄的垃圾，而是含有豐富有價金屬的二次資源。設(shè)施所採用的回收方案，能將電動車電池重新投入製造或進行再利用，實現(xiàn)資源的有效循環(huán)。
政企共同驅(qū)動環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展
早在二十一世紀初，港府就意識到本港需要發(fā)展及加強循環(huán)再造業(yè)。為促進本地環(huán)保業(yè)發(fā)展，政府推進的環(huán)保園於2007年就正式開始運作。今年，行政長官李家超在《2025年施政報告》中提到，政府正推動全港首間大型電動車電池回收設(shè)施，預(yù)計2026年上半年在環(huán)保園啟用。這更彰顯政府與企業(yè)共同推進電氣化轉(zhuǎn)型的決心。該設(shè)施的快速推進，得益於政府的超前部署思維和土地支持政策，而晉景新能的技術(shù)創(chuàng)新和高效執(zhí)行則確保了項目的快速落地，是政企合作的典範。郭可兒特別提到，設(shè)施所在的環(huán)保園自設(shè)園區(qū)碼頭，區(qū)位優(yōu)勢極其明顯，環(huán)保園還擁有完善的配套設(shè)施，不僅進一步強化了物流效率，更有助企業(yè)節(jié)省營運成本，提升循環(huán)再造業(yè)營商競爭力。
郭可兒告訴記者，未來公司希望發(fā)揮香港作為「超級聯(lián)繫人」的戰(zhàn)略角色，構(gòu)建串聯(lián)全球、服務(wù)當(dāng)?shù)氐碾姵鼗厥丈鷳B(tài)鏈。一方面，設(shè)施將作為所屬集團晉景新能發(fā)展全球電池循環(huán)利用的示範項目，為集團在歐美、亞太等地區(qū)的處理設(shè)施提供運營及技術(shù)參考；另一方面，設(shè)施亦將向下游企業(yè)輸出高品質(zhì)再生黑粉材料，形成高效的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式。
注重社會參與與產(chǎn)業(yè)孵化
記者了解到，除了核心生產(chǎn)功能外，該設(shè)施亦規(guī)劃了讓社會參與和產(chǎn)業(yè)孵化的功能區(qū)。廠內(nèi)設(shè)計有現(xiàn)代化的展覽廳、先進的檢測中心以及開放式的公眾參觀區(qū)域，未來將定期向?qū)W校、科研機構(gòu)開放，舉辦各類環(huán)保講座與實踐活動。
郭可兒告訴記者，公司期望通過產(chǎn)學(xué)研深度合作，為香港吸引和培養(yǎng)更多環(huán)保科技人才，讓香港成為新能源技術(shù)從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化的重要實踐基地。這種開放式創(chuàng)新模式，不僅有助於提升公眾對香港本土環(huán)保事業(yè)的認知，也為環(huán)?？萍嫉某掷m(xù)創(chuàng)新提供平臺。
郭可兒強調(diào)：「環(huán)保是永遠不會消失的行業(yè)。香港的工業(yè)正在新的道路上發(fā)展，循環(huán)再造就是我們對工業(yè)的重新定義?！惯@座設(shè)施不僅致力於解決當(dāng)前的環(huán)境問題，同時也為香港經(jīng)濟多元化發(fā)展開闢新路徑。在可持續(xù)發(fā)展成為全球共識的今天，該項目展現(xiàn)了香港這座國際金融中心在新能源領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α?strong>（記者 康鈞淼）
頂圖：香港首座電動車電池回收設(shè)施主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)完成。
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