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　近日，深汕高鐵再迎新進展！兩大站點全面開工：一個是深圳最大的高鐵站全面進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，一個是羅湖北站工程於9月30日開工建設(shè)。這也意味著，深汕高鐵距離建成越來越近了。

　作為深圳建設(shè)國家鐵路樞紐城市、增強粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能的關(guān)鍵項目，西麗綜合交通樞紐工程建設(shè)正穩(wěn)步推進，目前已全面進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　深汕鐵路（深汕高鐵）是粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃的重要項目，也是深汕特別合作區(qū)「五鐵五高」外聯(lián)交通重要組成部分。

　線路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，惠州市區(qū)大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站，連接深圳西麗站、羅湖北站、深圳坪山站、深汕站四大交通樞紐。

　該鐵路全長125.5公里，其中深圳市區(qū)段約52.5公里，惠州段約56.1公里，深汕特別合作區(qū)段約16.9公里。

　該鐵路建成後，自深圳出發(fā)，經(jīng)深汕高鐵1小時即可達粵東城市群、2小時可達海西城市群、5小時通達長三角城市群，從深圳前往深汕特別合作區(qū)的旅行時間，將由目前47分鐘縮短至30分鐘。