三、生態(tài)宜居 —— 平原森林城市的綠色蛻變
「以前運(yùn)河邊散步得捂鼻子，現(xiàn)在傍晚能看白鷺歸巢?！?家住玉橋街道的居民們，見證了副中心九年來的生態(tài)蝶變。從 2016 年規(guī)劃中「藍(lán)綠交織」的剛性要求，到2022年榮獲北京首個平原區(qū) 「國家森林城市」 稱號，再到 2024 年國務(wù)院批覆建設(shè)國家綠色發(fā)展示範(fàn)區(qū)，副中心的綠色發(fā)展為穩(wěn)步提升。
生態(tài)築基始於 「留白增綠」。2017年啟動的萬畝森林組團(tuán)建設(shè)，將潞城鎮(zhèn)1.2萬畝荒地改造為林地，種植油松、國槐等鄉(xiāng)土樹種 200 余萬株。2019 年北運(yùn)河綜合治理工程開工，清淤120萬立方米，鋪設(shè)截污管線86公里，水質(zhì)從劣Ⅴ類躍升至Ⅲ類，鏡河、通惠河等 5 條河流獲評 「北京市優(yōu)美河湖」。
城市綠心森林公園的蛻變堪稱典範(fàn)。這片原東方化工廠舊址，經(jīng)土壤修復(fù)、生態(tài)重構(gòu)，2021年開園時已栽下369種植物，本土樹種佔(zhàn)比超80%。夏日負(fù)氧離子濃度達(dá)6000 個 / 立方米，成為全市首個雙認(rèn)證 「全域零碳公園」，每年減少碳排放1.02 萬噸。原化工廠職工故地重遊感慨說：「當(dāng)年煙囪的位置，現(xiàn)在長著8米高的白蠟樹，這變化想都不敢想?！?/p>
「十四五」 期間生態(tài)建設(shè)提速。400餘公里綠道縱貫?zāi)媳保?個萬畝森林組團(tuán)串聯(lián)東西，實(shí)現(xiàn) 「300米見綠、500米見園」。2023-2024年鳥類調(diào)查顯示，全區(qū)記錄到鳥類289 種，時隔 96年重現(xiàn)的草原雕、首次亮相的灰卷尾成為「鳥友圈熱搜」。環(huán)境質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化：2024年 PM2.5年均濃度降至33.9微克/立方米，較2016年下降52%；8個國市控?cái)嗝嫠|(zhì)全部達(dá)標(biāo) Ⅲ類以上，今年北運(yùn)河還首次舉辦國家級龍舟賽。
2021年5月起，副中心全面執(zhí)行「兩個百分百」：新建民用建築100% 達(dá)綠建二星級標(biāo)準(zhǔn)，大型公共建築100%達(dá)三星級標(biāo)準(zhǔn)。綠心公園旁的三大文化設(shè)施，通過地源熱泵、屋頂光伏等技術(shù)，每年減少能耗折合標(biāo)準(zhǔn)煤3800噸。北京城市圖書館的 「超級玻璃」 經(jīng)7次論證研發(fā)，7層結(jié)構(gòu)搭配 「超級膜」，較同類型建築降低8%能耗，綠色建築標(biāo)準(zhǔn)全國領(lǐng)先。
更有那廢棄鍋爐房變身 3500 平方米家園中心，集養(yǎng)老、托幼、醫(yī)療於一體；「共享小島」 春有花海、秋有鴿群，成為居民打卡地；張家灣鎮(zhèn)從 「污染重災(zāi)區(qū)」 蛻變?yōu)樵O(shè)計(jì)小鎮(zhèn)與萬畝公園所在地……2025 年啟動的六環(huán)高線公園，將以 「空中生態(tài)廊道」 串聯(lián)宋莊藝術(shù)區(qū)與環(huán)球影城，讓綠色成為最普惠的民生福祉。
北京城市副中心站投用後，15 分鐘直達(dá)首都機(jī)場，35分鐘到大興機(jī)場，1小時通達(dá)雄安、天津?yàn)I海新區(qū)
四、交通樞紐 ——「軌道上的副中心」 加速成型
2025 年4月，東六環(huán)入地改造工程通車，這條全國最長盾構(gòu)隧道，將原地面高速轉(zhuǎn)入地下，上方規(guī)劃建設(shè)10公里高線公園，成為副中心交通升級的縮影。
交通攻堅(jiān)始於 「內(nèi)外聯(lián)通」 的迫切需求。2018 年廣渠路東延工程開工，創(chuàng)新採用 「主路地下 + 輔路地面」 模式，2021 年通車後，副中心至國貿(mào)通勤時間從 1 小時壓縮至 20 分鐘。2019年 12月，東六環(huán)改造與副中心站樞紐同步開工，前者投資180 億元，48 個月完成4公里隧道掘進(jìn)；後者總投資 345億元，用地6公頃，規(guī)劃建築面積 267 萬平方米。
2025 年的副中心已進(jìn)入樞紐建設(shè)高峰期。亞洲最大地下綜合交通樞紐——副中心站主體完工，「京帆」 屋蓋舒展亮相，地下三層結(jié)構(gòu)相當(dāng)於5個 「鳥巢」大小，集成2條城際鐵路、5 條地鐵、1條市郊鐵路和15 條公交線，日單向客流量可達(dá)50萬人次。投用後，15 分鐘直達(dá)首都機(jī)場，35分鐘到大興機(jī)場，1小時通達(dá)雄安、天津?yàn)I海新區(qū)。
軌道交通網(wǎng)絡(luò)密織成網(wǎng)，副中心已開通7條地鐵線路，22號線、M101線加速推進(jìn)，市郊鐵路 S6線通州段隧道貫通在即。路網(wǎng)密度九年增長22%，「慢行優(yōu)先」 理念落地生根：600公里綠道連接社區(qū)與公園，2024 年投用的步行和自行車示範(fàn)段，讓「騎行通勤」 成為新時尚。
跨省交通打破行政壁壘，廠通路及潮白河大橋通車，打通與廊坊北三縣的聯(lián)絡(luò)線，每日通行量超 3萬輛。京唐城際鐵路開通後，副中心至唐山39分鐘直達(dá)。京港地鐵合作的智慧運(yùn)維繫統(tǒng)上線，通過 AI預(yù)測故障，列車準(zhǔn)點(diǎn)率提升至 99.98%。
2025年3月17日，京唐城際鐵路北京段進(jìn)入軌道精調(diào)階段，標(biāo)誌著京唐城際開始做「最後衝刺」，全線貫通指日可待。（楊凌雲(yún)）
頂圖：俯瞰城市綠心森林公園
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