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    「粵車南下」正籌備得如火如荼，最快下月實施。政府運輸及物流局局長陳美寶昨日（17日）在立法會交通事務(wù)委員會發(fā)言表示，將通過確保安全、有效分流、設(shè)有完備配套，以及簡便申請的四大策略，穩(wěn)步推行「粵車南下」。

    在確保安全方面，當(dāng)局將通過多渠道向內(nèi)地申請人發(fā)放「懶人包」以及不同主題的簡短影片，以深入淺出的方式介紹香港道路和駕駛安全資料。而入境市區(qū)的粵車更須按香港的要求進行驗車，為此，運輸署正委託香港機構(gòu)在廣東方便的地點設(shè)立驗車中心，安排車輛檢驗。

    在有效分流方面，口岸停車場會先啟用轉(zhuǎn)機停車場，提供約1800個泊車位；入境市區(qū)部分則會以小規(guī)模的每日100個預(yù)約名額開始。當(dāng)局會視乎推行情況，日後與粵方持續(xù)檢視和商討有序增加每日出行名額。

    冀消費力高客群來港消費

    在做好完備配套方面，陳美寶說，一直鼓勵主要發(fā)展商和私人停車場營運商商討盡快提升其轄下停車場的泊車配套，包括支援以內(nèi)地支付工具繳費、提供國標(biāo)充電裝置，以及提供免接觸入閘設(shè)備。

    在簡便申請方面，為接受內(nèi)地居民、在廣東領(lǐng)牌的合資格人士申請，粵港雙方會在驗車、牌證申請和保險安排方面推出措施，便利粵車遵從有關(guān)要求。

    陳美寶表示，當(dāng)局預(yù)期「粵車南下」將讓嶄新客群包括消費力更高的個人和家庭，自駕來港數(shù)日旅遊、經(jīng)商、出席展覽或會議、使用專業(yè)服務(wù)和休閒飲食。就車輛停泊在機場口岸停車場及入境這兩部分，當(dāng)局爭取在11月內(nèi)接受申請；至於粵車入境市區(qū)，希望在今年年底內(nèi)可讓有相關(guān)車輛訪港。

    憂內(nèi)地司機不適應(yīng)港車多路窄

    昨日會上多名立法會議員提出質(zhì)詢。勞工界周小松表示，由於有「左右軚」問題，市民擔(dān)心內(nèi)地司機不適應(yīng)香港「車多路窄」的情況。陳美寶回應(yīng)指，已經(jīng)製作「一覽表」，比較兩地的道路安全標(biāo)示和要求標(biāo)準(zhǔn)，以深入淺出的方式讓內(nèi)地居民更加一目了然。她提到，雖然車輛有「左右軚」之分，但過去本港涉及「左軚車」的意外率遠低於整體汽車意外率。

    選委界陳沛良關(guān)注，南下車輛要安裝香港車牌，會否加重成本。陳美寶回應(yīng)說，與廣東省商討後認(rèn)為切實可行，以在香港收費地點容易識辨有關(guān)車輛，雖然每次出行3日，但估計日後會再次申請來港。

    航運交通界易志明關(guān)注，如何提防非法跨境載客取酬問題。運輸及物流局副秘書長麥震宇表示，如果私家車違反規(guī)定，南下的資格將被取消，內(nèi)地方面正思考在口岸查驗資料和執(zhí)法，本港執(zhí)法部門亦會透過不同方法查驗車輛是否由指定的司機駕駛。

    傾向不準(zhǔn)使用輔助駕駛功能

    香港新方向張欣宇關(guān)注，內(nèi)地車輛使用組合駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)普遍，但在欠缺本地數(shù)據(jù)及相關(guān)認(rèn)證下，在港使用有關(guān)系統(tǒng)可能構(gòu)成風(fēng)險。陳美寶表示，目前傾向不批準(zhǔn)「粵車」司機在港使用有關(guān)系統(tǒng)，日後與廣東省商討驗車標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)時，會考慮與內(nèi)地先進技術(shù)結(jié)合。

    此外，也有多名議員關(guān)注「粵車」觸犯法例後的執(zhí)法問題。陳美寶表示，會即時在港處理，若事發(fā)後「粵車」已返回內(nèi)地，當(dāng)局仍可透過系統(tǒng)掌握司機及車輛數(shù)據(jù)跟進，亦會研究與廣東省當(dāng)局設(shè)立協(xié)作機制，處理「粵車」違規(guī)個案。運輸署長李頌恩就指，將做好宣傳，教導(dǎo)內(nèi)地司機如何使用「易通行」、如何繳交罰款等。（記者 戴合聲）

    頂圖：政府運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，將以四大策略，穩(wěn)步推行「粵車南下」。