今日(20日)迪拜來港貨機(jī)滑出跑道墮海事故，機(jī)管局機(jī)場(chǎng)運(yùn)行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰表示，涉事巡邏車事發(fā)時(shí)?？课恢门c跑道保持安全距離，完全符合標(biāo)準(zhǔn)。他指出在正常情況下飛機(jī)降落滑行，即使轉(zhuǎn)向亦不會(huì)轉(zhuǎn)出海面;有機(jī)場(chǎng)業(yè)界人士指出，正常情況下飛機(jī)升降時(shí)不影響巡邏車工作，估計(jì)降落時(shí)偏離跑道有可能與強(qiáng)風(fēng)有關(guān)。
至於肇事貨機(jī)何時(shí)移離以及北跑道何時(shí)重開，姚兆聰說涉事貨機(jī)必需要在安全情況下移離，跑道重開時(shí)間要先做評(píng)估。他強(qiáng)調(diào)肇事飛機(jī)是否被移離並非最重要，而是要合符飛機(jī)降落的安全系數(shù)，包括對(duì)機(jī)師及其他民航系統(tǒng)的影響。姚兆聰透露，飛機(jī)擁有人與涉及的航空公司負(fù)責(zé)人正趕來香港，抵港後會(huì)與其商討如何盡快移走飛機(jī)。
民航處表示，貨機(jī)降落前機(jī)師與民航處指揮塔曾有聯(lián)絡(luò)，但無收過求助信息，貨機(jī)滑行到約跑道中間位置突然轉(zhuǎn)左，民航處曾嘗試用無線電呼叫機(jī)師，但無人回應(yīng)。民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)指出，目前仍在搜索飛行紀(jì)錄儀和機(jī)艙話音紀(jì)錄儀，當(dāng)時(shí)的飛行速度等資料都儲(chǔ)存在這些紀(jì)錄儀內(nèi)。
事件中兩名巡邏車上的保安公司員工死亡，消防指在離岸約5米、水深約7米的位置找到兩人。至於到現(xiàn)場(chǎng)拯救時(shí)，消防看到肇事貨機(jī)4名機(jī)組人員站在打開的機(jī)艙門旁邊無法離開，消防員協(xié)助他們使用逃生滑梯，並將他們救出。
民用航空事業(yè)職工總會(huì)主席李永富接受傳媒查詢時(shí)表示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)降落應(yīng)該在跑道中間位置，巡邏車位置在跑道的最外面位置，距離較遠(yuǎn)，懷疑飛機(jī)滑落偏離跑道，當(dāng)時(shí)是凌晨3時(shí)天色較黑，可能雙方在短時(shí)間內(nèi)看不到雙方或反應(yīng)不及。此外，凌晨時(shí)部分時(shí)段頗大風(fēng)，今日亦吹強(qiáng)烈季候風(fēng)，未知是否與強(qiáng)風(fēng)有關(guān)。(記者 區(qū)天海)
頂圖：機(jī)管局機(jī)場(chǎng)運(yùn)行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰。
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