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　日前，為期3天的第三屆先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議（ICAUAS 2025）在東莞松山湖舉行。據(jù)悉，本次大會(huì)由香港城市大學(xué)（東莞）主辦，華中科技大學(xué)、西安交通大學(xué)、清華大學(xué)協(xié)辦，以「先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)」為核心，匯聚了加拿大、韓國(guó)、新加坡、中國(guó)香港等多地的無(wú)人飛行領(lǐng)域頂尖專家學(xué)者和業(yè)界精英，以及來(lái)自東莞市科學(xué)技術(shù)局、東莞市大學(xué)籌建辦公室、東莞松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)等相關(guān)部門嘉賓，共同圍繞「先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)」這一核心主題，就技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)落地與協(xié)同創(chuàng)新等議題展開深度交流，為粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　產(chǎn)教融合 打通技術(shù)落地「最後一公里」

　ICAUAS 2025會(huì)議設(shè)1個(gè)主會(huì)場(chǎng)和4個(gè)分會(huì)場(chǎng)，採(cǎi)用「線下+線上」融合模式進(jìn)行。會(huì)議期間共組織了5場(chǎng)高水平主旨報(bào)告、22場(chǎng)邀請(qǐng)報(bào)告及52場(chǎng)分會(huì)報(bào)告，並設(shè)有企業(yè)展區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)集中展示了38項(xiàng)涵蓋無(wú)人飛行整機(jī)、關(guān)鍵部件與專項(xiàng)裝置的創(chuàng)新成果。

　10月25日，大會(huì)在陳梓紅學(xué)術(shù)報(bào)告廳正式開幕。本次大會(huì)主席、香港城市大學(xué)（東莞）副校長(zhǎng)（研究與創(chuàng)新）劉子順表示，在粵港澳大灣區(qū)紮實(shí)推進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的背景下，綠色、融合的無(wú)人飛行系統(tǒng)已成為驅(qū)動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)規(guī)?；?、智能化發(fā)展的核心引擎。本次會(huì)議聚焦的議題，與香港城市大學(xué)（東莞）在「人工智能+」融合創(chuàng)新領(lǐng)域的重點(diǎn)布局高度契合，有望共同繪製先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)繁榮的嶄新圖景。

　東莞市科學(xué)技術(shù)局成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域創(chuàng)新科科長(zhǎng)戴衛(wèi)星在介紹東莞在城市區(qū)位與經(jīng)濟(jì)實(shí)力的優(yōu)勢(shì)時(shí)表示，當(dāng)前人工智能、低空經(jīng)濟(jì)均屬東莞八大重點(diǎn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，東莞正圍繞加強(qiáng)人工智能和低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、示範(fàn)?wèi)?yīng)用場(chǎng)景推廣、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈等方面，著力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)的技術(shù)突破與成果轉(zhuǎn)化，將為東莞人工智能、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。希望各位嘉賓也能夠藉此機(jī)會(huì)深入了解東莞的科技創(chuàng)新環(huán)境和產(chǎn)業(yè)情況，共謀合作機(jī)會(huì)。

　在大會(huì)主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，五位來(lái)自頂尖高校與業(yè)界的權(quán)威專家先後帶來(lái)大會(huì)主旨報(bào)告，分享內(nèi)容覆蓋了從太空到低空的廣闊技術(shù)前沿，共同聚焦無(wú)人飛行系統(tǒng)從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵突破。多位專家的報(bào)告體現(xiàn)了「產(chǎn)教融合」的核心理念與協(xié)同思路。

　加拿大約克大學(xué)朱正宏教授的報(bào)告《基於行為控制的微型航天器集群高效清除太空碎片的研究》，雖應(yīng)用於太空?qǐng)鼍?，卻深入探討了集群控制這一無(wú)人飛行系統(tǒng)的核心共性技術(shù)，其創(chuàng)新方法為領(lǐng)域的智能化升級(jí)提供了重要啟示。華中科技大學(xué)李仁府教授在《低空經(jīng)濟(jì)中垂直起降無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)》專題報(bào)告中，全面梳理了垂直起降技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)與產(chǎn)業(yè)化瓶頸，為相關(guān)技術(shù)路線選額提供了重要參照。來(lái)自企業(yè)界的北京博鷹通航科技有限公司王飛董事長(zhǎng)，則以《低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)化實(shí)踐》為題，通過(guò)物流、救援等真實(shí)案例，生動(dòng)展示了無(wú)人機(jī)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)應(yīng)用的成功轉(zhuǎn)化，凸顯了產(chǎn)學(xué)研協(xié)同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際成效。

　思維碰撞  迸發(fā)跨界創(chuàng)新火花

　在大會(huì)互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，來(lái)自各領(lǐng)域的專家學(xué)者圍繞先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)的核心研究方向展開深度分享，內(nèi)容涵蓋多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，包括：低空運(yùn)載器在氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)與控制等方面的多學(xué)科仿生技術(shù)體系；從空天到地面的異構(gòu)飛行集群在多域管控、協(xié)同導(dǎo)引與智能航跡規(guī)劃方面的技術(shù)突破；面向部件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和群飛行級(jí)的多維數(shù)學(xué)模型及其自主交互融合方法；以及複雜環(huán)境下飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)趨勢(shì)推演與安全邊界響應(yīng)等相關(guān)技術(shù)應(yīng)用。這些多維度、跨領(lǐng)域視角的碰撞，不僅釐清了行業(yè)當(dāng)前面臨的關(guān)鍵技術(shù)難題，更催生出「校企聯(lián)合技術(shù)驗(yàn)證」、「大科學(xué)裝置資源共享」等一系列切實(shí)的創(chuàng)新合作思路，為先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)技術(shù)的快速迭代與產(chǎn)業(yè)落地提供了多元發(fā)展方向。

　企業(yè)展區(qū)：技術(shù)落地，搭建產(chǎn)研對(duì)接橋梁

　本次大會(huì)同步設(shè)置企業(yè)展區(qū)，匯聚七家無(wú)人飛行系統(tǒng)領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)，集中展示了涵蓋核心部件、整機(jī)解決方案與行業(yè)應(yīng)用設(shè)備在內(nèi)的多項(xiàng)產(chǎn)品，吸引眾多參會(huì)嘉賓、用戶與在校師生駐足交流。展品涵蓋高可靠性無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、輕量化機(jī)身結(jié)構(gòu)部件、低空環(huán)境感知傳感器、無(wú)人飛行任務(wù)規(guī)劃軟件，以及應(yīng)急救援、森林滅火、集會(huì)安防、建築消防、物流配送、工業(yè)巡查等行業(yè)定製無(wú)人機(jī)整機(jī)，涵蓋了從適配低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景的成熟商業(yè)化產(chǎn)品，到代表未來(lái)方向的技術(shù)原型，如三光識(shí)別跟蹤裝置、動(dòng)能反無(wú)人機(jī)裝置、規(guī)?；倏厝藛T培訓(xùn)設(shè)備等。企業(yè)展區(qū)的設(shè)立，不僅為參會(huì)者提供了直觀了解行業(yè)技術(shù)落地現(xiàn)狀的窗口，也有效搭建起高校科研與企業(yè)應(yīng)用之間的對(duì)接平臺(tái)，對(duì)推動(dòng)先進(jìn)無(wú)人飛行系統(tǒng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、深化產(chǎn)學(xué)研融合具有積極意義。（記者 冷運(yùn)軍）