本港時(shí)間7日凌晨舉行的特斯拉2025年度股東大會(huì)上，馬斯克的「1萬(wàn)億美元薪酬方案」獲股東高票通過(guò)，支持率超過(guò)75%。投票結(jié)果公布後，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)熱烈歡呼，不少股東高喊馬斯克的名字。
這份薪酬協(xié)議被視為為特斯拉CEO鋪設(shè)一條通往「全球首位萬(wàn)億美元富豪」的道路。按計(jì)劃，馬斯克未來(lái)10年在特斯拉的持股比例將逐步提升至25%或以上。
根據(jù)方案，特斯拉董事會(huì)將向馬斯克授予最多4.237億股限制性股票，約佔(zhàn)公司調(diào)整後總股本的12%，並分12批次發(fā)放。每批的解鎖需滿足一組市值目標(biāo)與至少一項(xiàng)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
市值部分共設(shè)12個(gè)階段：第一階段要求市值由目前約1.5萬(wàn)億美元提升至2萬(wàn)億美元；隨後每解鎖一個(gè)階段，市值需再增加5000億美元，直至第十階段的6.5萬(wàn)億美元；最後兩個(gè)階段則分別遞增1萬(wàn)億美元，最終將市值推升至8.5萬(wàn)億美元。
運(yùn)營(yíng)部分涵蓋四大業(yè)務(wù)——汽車(chē)、FSD（完全自動(dòng)駕駛）、Robotaxi 以及人形機(jī)器人（Optimus），包括：累計(jì)交付2000萬(wàn)輛汽車(chē)（自首次交付日起算）；FSD活躍訂閱用戶達(dá)到1000萬(wàn)（連續(xù)三個(gè)月日均）；累計(jì)交付100萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人（自2025年9月3日起算）；100萬(wàn)輛Robotaxi投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)（連續(xù)三個(gè)月日均）。
此外，方案還要求特斯拉的年度調(diào)整後EBITDA最終達(dá)到4000億美元（後三個(gè)4000億美元目標(biāo)均需連續(xù)四個(gè)季度達(dá)成一次）。
該計(jì)劃在大會(huì)前夕曾遭遇阻力，包括挪威主權(quán)財(cái)富基金在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)投資者表態(tài)反對(duì)。面對(duì)壓力，特斯拉董事會(huì)展開(kāi)強(qiáng)勢(shì)公關(guān)，力挺馬斯克。馬斯克此前亦曾暗示，若方案未獲通過(guò)，他可能離開(kāi)特斯拉或辭去CEO職務(wù)。
摩根士丹利在報(bào)告中警告，若薪酬方案被否決，或被視為對(duì)馬斯克的「不信任投票」，市場(chǎng)可能作出負(fù)面反應(yīng)，特斯拉股價(jià)恐急挫逾10%。
頂圖：1月20日在美國(guó)華盛頓拍攝的參加總統(tǒng)就職典禮的馬斯克（資料照片）。新華社
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