比亞迪(01211)在灣仔海濱活動(dòng)空間舉行大型戶外科技體驗(yàn)活動(dòng) ，亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，今年首十個(gè)月公司在港售出逾7800輛新車，市佔(zhàn)率約25%，當(dāng)中以售價(jià)介乎30萬至40萬元的SUV車型最受歡迎。
劉學(xué)亮認(rèn)為，香港電動(dòng)車普及率在國際上較高，社會(huì)對電動(dòng)車有充分認(rèn)知，並積極行動(dòng)，預(yù)計(jì)明年應(yīng)該會(huì)以更快的速度持續(xù)普及電動(dòng)車。
比亞迪最近3年在香港推出八款車型，劉學(xué)亮指「很多傳統(tǒng)的品牌，我覺得不會(huì)有BYD(比亞迪)這麼多的車型，在最短的時(shí)間帶到香港市場」。他提到，今年不會(huì)再有新車推出，但集團(tuán)爭取明年把高端新能源汽車品牌「仰望」引進(jìn)香港。
劉學(xué)亮提到，集團(tuán)曾與香港特區(qū)政府交流「雲(yún)巴」技術(shù)，如果時(shí)機(jī)成熟，希望把技術(shù)帶到香港，亦會(huì)積極參與政府招標(biāo)。
集團(tuán)日前在東京車展發(fā)布「K-car」車型Racco，被問及會(huì)否在港發(fā)售，劉學(xué)亮估計(jì)不會(huì)，因?yàn)椤窴-Car是日本比較獨(dú)特的一個(gè)領(lǐng)域」，專為當(dāng)?shù)厥袌鲈O(shè)計(jì)研發(fā)。鑒於比亞迪在日本銷量較少，前期不會(huì)設(shè)定目標(biāo)，但期望能透過K-car提振日本電動(dòng)車規(guī)模。
比亞迪香港乘用車營運(yùn)總監(jiān)張景榮引用董事長王傳福指，「『安全，才是一輛電動(dòng)車最大的豪華』，我們的核心技術(shù)，如CTB技術(shù)和e平臺(tái)3.0，是車輛安全與性能的基石」。他表示，目前內(nèi)地已發(fā)展出更先進(jìn)的「e平臺(tái)3.0 Evo平臺(tái)」，比亞迪期望未來能將這些更卓越的技術(shù)引入香港。
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