12月4日2時(shí)19分，中國東航MU745航班搭載282名旅客從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)奧克蘭最終到達(dá)阿根廷布宜諾斯艾利斯。這條橫跨東西半球與南北半球、航程約2萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀(jì)錄，旅客經(jīng)奧克蘭中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)「一票直達(dá)」三國。目前，中國通航國家已達(dá)83個(gè)，不斷拓展的國際航線極大促進(jìn)了雙邊貿(mào)易、旅遊和商務(wù)往來。
此次開通的新航線單程距離約2萬公里，每周計(jì)劃執(zhí)行兩班往返航班。除飛行距離創(chuàng)下全球之最外，新航線填補(bǔ)了上海至南美核心城市直飛航線的空白，構(gòu)建了橫跨太平洋的「南向通道」飛行路徑，重塑了三大洲之間的航空出行方式。
對(duì)於旅客來說，乘坐這趟航班前往布宜諾斯艾利斯無需中轉(zhuǎn)，「一機(jī)到底」的運(yùn)營模式大大節(jié)約了時(shí)間和成本。有旅客稱，大家去的意願(yuàn)更強(qiáng)，相比之前三十幾個(gè)小時(shí)的航程縮短了有五六個(gè)小時(shí)，而且奧克蘭經(jīng)停但不用換飛機(jī)，不用再轉(zhuǎn)別的航空公司，所以整體來說方便很多。
同時(shí)，這條全球最長單程航線成功申請(qǐng)到了第五航權(quán)。航班在經(jīng)停奧克蘭時(shí)可以上下旅客和貨物，為中國、新西蘭、阿根廷三個(gè)國家提供了更優(yōu)的物流選擇，架起了三個(gè)國家乃至亞洲、大洋洲、南美洲三大洲之間的「空中橋梁」。
這條航線開通後，新西蘭和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值農(nóng)產(chǎn)品可以更快地進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的日用品、電子產(chǎn)品、精密儀器也可以直達(dá)南美，旅客通過奧克蘭中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了「一票直達(dá)」三國，探親、旅遊、留學(xué)出行更加方便。
目前，中國通航國家已達(dá)83個(gè)，全球有200多個(gè)通航點(diǎn)，日均國際航班量超過900班次。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年至2026年冬春航季，中國與共建「一帶一路」國家間客運(yùn)航班量佔(zhàn)比達(dá)到73.5%，極大促進(jìn)了雙邊貿(mào)易、旅遊和商務(wù)往來。（央視網(wǎng)圖片）
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