12月5日，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段正式通車，標誌著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營。今後，南寧至憑祥最快僅需1小時15分，形成一條直通中越邊境口岸城市的快速客運通道。
身著民族服飾的市民前來打卡（陳冠言 攝）
南憑高鐵由廣西交通投資集團有限公司投資建設、中國鐵路南寧局集團有限公司代建，是國家「十四五」規(guī)劃中推動與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目。該線路位於廣西西南部，連接南寧市與中越邊境口岸憑祥市，分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設。
旅遊團在車站廣場合影
其中南寧至崇左段已於2022年12月通車，今次通車的崇左至憑祥段線路全長81公里，設計時速250公里，共設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4座車站，除崇左南站為既有站外，其餘均為新建車站。
崇左至憑祥段穿越溶蝕、剝蝕低山丘陵區(qū)，地質(zhì)條件複雜，施工難度較高。自2022年7月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位貫徹綠色建設理念，強化安全、質(zhì)量及環(huán)保管控，加大科研攻關(guān)力度，建成上金左江雙線特大橋、花山隧道等重點工程，確保項目如期完成。
旅客有序進站
南憑高鐵崇憑段運營最高時速為250公里。開通運營初期每日安排4對動車組列車，均為跨線運行。南寧至憑祥最快75分鐘可達，較現(xiàn)有普速列車壓縮178分鐘；南寧至寧明東、龍州最快分別需65分鐘及80分鐘。
壯族天琴表演（王勇 攝）
南憑高鐵通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，全線貫通後將進一步完善廣西鐵路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，推動憑祥、寧明、龍州等地進入高鐵時代，顯著改善沿線交通條件，便利民眾出行，助力邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。項目對構(gòu)建區(qū)域高水平互聯(lián)互通網(wǎng)絡、服務中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設具有重要意義。(歐陽萍 麥冰可 莫育傑）
頂圖：南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段開通儀式現(xiàn)場
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