8月13日9時50分，滿載55個集裝箱的中歐班列（西安）從西安國際港站緩緩駛出，一路向西經(jīng)霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦全境、跨裏海，開往阿塞拜疆巴庫，標誌著中歐班列（西安）自2013年開行首列以來累計開行突破3萬列，開行總量超過全國中歐班列累計開行總量的四分之一。西安也成為全國首個中歐班列累計開行量突破3萬列的城市，成為中國向西開放的「橋頭堡」。
西安國際港站（西安滻灞國際港供圖）
據(jù)了解，自2013年11月28日首發(fā)，到2021年8月11日，中歐班列（西安）累計開行突破1萬列；到2023年9月28日，累計開行突破2萬列；到2025年8月13日，累計開行突破3萬列。如果以1萬列為一個計算量級，第1個、第2個、第3個1萬列分別用時93個月、26個月、24個月，中歐班列（西安）越開越好、越跑越快。
中歐班列（西安）開行12年來，班列運行幹線由開行之初的1條增加到現(xiàn)在的18條，覆蓋歐亞大陸全境；「+西歐」集結(jié)線路拓展到26條，覆蓋國內(nèi)主要貨源地；西安港與青島、寧波等沿海港口合作開通6條鐵海聯(lián)運班列，內(nèi)陸集結(jié)、陸海聯(lián)動、全球分撥的現(xiàn)代物流體系加速形成。
中歐班列（西安）持續(xù)提升時效，特別是跨裏海國際運輸走廊班列越開越密，時效由15-23天縮短至11天左右，基本實現(xiàn)「天天班」。截至2025年7月底，跨裏海班列累計開行402列，開行量穩(wěn)步增長。
「我們持續(xù)優(yōu)化班列運輸組織方案，暢通聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，實時共享到發(fā)、裝卸、轉(zhuǎn)運等時效信息，提前統(tǒng)籌做好車輛、線路、人員準備，在不斷提升運輸組織效率的基礎上，保障中歐班列(西安)的高效組織。」西安鐵路局西安國際港站副站長杜虎介紹，現(xiàn)在，每80分鐘就有一趟班列進出港，日開行頻次達16.9列。
中歐班列（西安）駛出西安國際港站（西安滻灞國際港供圖）
「我們依託中歐班列，以物流帶貿(mào)易，以貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)，中歐班列西安集結(jié)中心實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今天中歐班列（西安）累計開行突破3萬列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標連續(xù)7年穩(wěn)居全國第一。建成西安哈薩克斯坦碼頭、哈薩克斯坦西安碼頭，實現(xiàn)了『樞紐對樞紐』的通道升級。」西安自貿(mào)港建設運營有限公司副總經(jīng)理吳樂說。
記者了解到，西安滻灞國際港聚焦「暢通道、提功能、優(yōu)服務、拓貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、促交流」，高質(zhì)量開行中歐班列，著力打造中歐班列經(jīng)濟圈，中歐班列（西安）服務全國向西開放的「集結(jié)」效應不斷顯現(xiàn)，一個更高能級的開放平臺在絲綢之路起點加快形成。
依託中歐班列（西安），西安滻灞國際港持續(xù)深化港產(chǎn)港貿(mào)融合發(fā)展。目前園區(qū)已聚集大宗批發(fā)、跨境電商企業(yè)4000餘家，帶動大宗商品貿(mào)易額突破3000億元。大力發(fā)展臨港製造產(chǎn)業(yè)，引入中國康佳、德國克諾爾等產(chǎn)業(yè)龍頭，區(qū)域500強及子公司達到98家。（記者 胡秦玉）
頂圖：中歐班列（西安）累計開行突破3萬列（西安滻灞國際港供圖）
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