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　10月9日消息，10月A股第一個交易日三大指數(shù)集體低開，汽車產(chǎn)業(yè)鏈漲幅居前，華為汽車概念股領(lǐng)漲。截至今日開盤，滬指報3100點，跌0.34%;深成指報10095.71點，跌0.14%;創(chuàng)指報2000.13點，跌0.19%。

　安信證券研報指出，四季度A股將從「最後一跌」走向「愛在深秋」，大概率在四季度迎來一輪反彈，十一後將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。結(jié)構(gòu)上，我們傾向於四季度在成長和價值之間反覆，成長將更佔優(yōu)一些，依然傾向把四季度的勝負(fù)手放在成長風(fēng)格。短期超配行業(yè)：以傳媒(人工智能)、計算機(jī)(信創(chuàng))、通信(光模塊)、半導(dǎo)體為代表的AI數(shù)字經(jīng)濟(jì)TMT;產(chǎn)業(yè)全球競爭力(汽車零部件、家具、礦產(chǎn)、白電、工程機(jī)械)、高股息(電力(水電、火電)、交運(高速)、煤炭、石化)。指數(shù)投資：科創(chuàng)50指數(shù)、中證1000指數(shù)。

　華泰證券研報表示，當(dāng)前A股PETTM較低+節(jié)後或有資金回流支撐，無需過度悲觀。本輪美債波動中，建議把握三個主邏輯：①剩餘流動性拐點→景氣驅(qū)動將更有效，②盈利視角切換→Q2業(yè)績見底行業(yè)值得重視，③外資持股不高或較此前已充分下降的板塊。