新一份《施政報(bào)告》提出，運(yùn)輸及物流局今年內(nèi)將發(fā)表《海運(yùn)及港口發(fā)展策略行動(dòng)綱領(lǐng)》，提升高端航運(yùn)業(yè)務(wù)、助力綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型、推動(dòng)航運(yùn)智能化和數(shù)字化；機(jī)管局在東莞設(shè)立「香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園」，讓內(nèi)地出口貨物於東莞預(yù)先完成航空安檢、打板及收貨後經(jīng)海路送到香港機(jī)場(chǎng)空運(yùn)出口，2025年底前會(huì)完成首階段建設(shè)。
行政長(zhǎng)官李家超在《施政報(bào)告》中表示，在香港作為自由港，清關(guān)快、效率高、國(guó)際聯(lián)繫強(qiáng)，同時(shí)擁有優(yōu)質(zhì)的船舶註冊(cè)和蓬勃的海運(yùn)業(yè)群。政府會(huì)繼續(xù)鞏固香港船舶註冊(cè)的領(lǐng)先地位，打造香港成為領(lǐng)先國(guó)際航運(yùn)中心，推動(dòng)大灣區(qū)航運(yùn)協(xié)作。措施包括：
1、海運(yùn)及港口發(fā)展策略行動(dòng)綱領(lǐng)──運(yùn)輸及物流局今年內(nèi)將發(fā)表行動(dòng)綱領(lǐng)，提升高端航運(yùn)業(yè)務(wù)、助力綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型、推動(dòng)航運(yùn)智能化和數(shù)字化，推進(jìn)大灣區(qū)及國(guó)際航運(yùn)界的交流協(xié)作；
2、推動(dòng)發(fā)展航運(yùn)高增值服務(wù)──運(yùn)輸及物流局下的「海運(yùn)及港口發(fā)展專(zhuān)員」會(huì)統(tǒng)籌政府部門(mén)及持份者，以產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向推動(dòng)航運(yùn)發(fā)展，尤其海事法律、保險(xiǎn)、船舶融資等優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)服務(wù)，與業(yè)界合作發(fā)展航運(yùn)優(yōu)勢(shì)；
3、擴(kuò)大本地海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)──我們已為不同海運(yùn)業(yè)服務(wù)推行稅務(wù)寬減措施，航運(yùn)業(yè)商業(yè)主導(dǎo)人和海外航運(yùn)公司對(duì)在香港設(shè)立和拓展業(yè)務(wù)反應(yīng)正面，投資推廣署會(huì)加大招納力度；
4、發(fā)揮海事仲裁國(guó)際地位──香港是波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）全球海運(yùn)業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)合同中四個(gè)指定仲裁地之一，香港海運(yùn)服務(wù)屬全球前列。與各國(guó)際海運(yùn)組織加強(qiáng)合作，包括深化BIMCO和國(guó)際航運(yùn)公會(huì)在港營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，強(qiáng)化香港作為國(guó)際海運(yùn)企業(yè)及組織走進(jìn)內(nèi)地市場(chǎng)的通道角色；
5、強(qiáng)化大灣區(qū)協(xié)作──開(kāi)展籌辦下一屆「大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)論壇」，宣傳大灣區(qū)港口群綜合實(shí)力，繼續(xù)與大灣區(qū)其他城市（例如珠江西岸城市）加強(qiáng)物流合作，用好港珠澳大橋，便利貨物經(jīng)香港中轉(zhuǎn)出口或進(jìn)口；也會(huì)與大灣區(qū)港口群共同強(qiáng)化師資交流，提供多地課程，加強(qiáng)海運(yùn)人才培訓(xùn)。
2025年底前完成香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園首階段建設(shè)
李家超指出，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)於2022年繼續(xù)是全球貨運(yùn)量第一，凸顯作為國(guó)際航空及貨運(yùn)樞紐的多年領(lǐng)導(dǎo)地位。政府會(huì)繼續(xù)與機(jī)管局提升香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)三跑道工程和「機(jī)場(chǎng)城市」願(yuàn)景下各個(gè)項(xiàng)目，包括「航天城」、南貨運(yùn)區(qū)的高端物流中心、智能機(jī)場(chǎng)等，拓展核心的客、貨運(yùn)服務(wù)。措施包括：
1、開(kāi)拓貨運(yùn)機(jī)遇──機(jī)管局在東莞設(shè)立以先導(dǎo)計(jì)劃形式運(yùn)作的「香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園」，讓內(nèi)地出口貨物於東莞預(yù)先完成航空安檢、打板及收貨後經(jīng)海路送到香港機(jī)場(chǎng)空運(yùn)出口，免卻重複安檢程序，減低時(shí)間和操作成本，效果理想。機(jī)管局在2025年底前會(huì)完成永久物流園的首階段建設(shè)，達(dá)至每年可處理達(dá)100萬(wàn)噸貨量。另外，推進(jìn)國(guó)際航空樞紐發(fā)展的各項(xiàng)設(shè)施正不斷落實(shí)，包括位於機(jī)場(chǎng)的敦豪速遞貨運(yùn)中心將於下月開(kāi)幕。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)牽頭的合資公司亦剛於機(jī)場(chǎng)落成高端物流中心；
2、汽車(chē)自動(dòng)駕駛接載──機(jī)管局會(huì)於2025年利用汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在連接「航天城」和港珠澳大橋香港口岸人工島的「航天走廊」接載乘客，計(jì)劃於2028年延伸至東涌市中心；
3、增推多式聯(lián)運(yùn)客運(yùn)服務(wù)──香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)正積極推展與珠海機(jī)場(chǎng)的內(nèi)地航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，透過(guò)「經(jīng)珠港飛」客運(yùn)服務(wù)，讓內(nèi)地及國(guó)際旅客可經(jīng)港珠澳大橋穿梭珠海及香港，以「空?陸?空」方式經(jīng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)往來(lái)內(nèi)地和全球各地。此後會(huì)將這項(xiàng)新服務(wù)向更多內(nèi)地旅客推廣；
4、簡(jiǎn)化手提行李檢查──機(jī)管局明年起逐步引入「輕捷」系統(tǒng)，出境旅客進(jìn)行航空安檢時(shí)無(wú)須從手提行李內(nèi)取出液體及電子裝置等，安檢過(guò)程更快更方便。（中通社資料圖）
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