新一份施政報(bào)告提出，為推動(dòng)綠色運(yùn)輸，將於2027年年底前投入約700輛電動(dòng)巴士以及約3000輛電動(dòng)的士，而電動(dòng)車(chē)首次登記稅寬減安排「一換一」計(jì)劃，將於2024年3月31日屆滿。環(huán)境及生態(tài)局局長(zhǎng)謝展寰今早（11月1日）在一個(gè)電臺(tái)節(jié)目表示，為減低更換電動(dòng)巴士對(duì)票價(jià)的衝擊，會(huì)研究整體財(cái)務(wù)安排，不排除資助巴士公司。
謝展寰指出，過(guò)去電動(dòng)巴士的成本高，充電亦較費(fèi)時(shí)，全球缺乏適合在香港行走的雙層電動(dòng)巴士型號(hào)，政府與巴士公司及造車(chē)廠商討後，以本港的規(guī)格研發(fā)電動(dòng)巴士，巴士公司認(rèn)為技術(shù)成熟，承諾未來(lái)幾年逐步更換新能源汽車(chē)。
謝展寰續(xù)指，推動(dòng)電動(dòng)巴士其中一個(gè)要克服及處理的問(wèn)題是換車(chē)成本高，為減少更換電動(dòng)巴士對(duì)票價(jià)的衝擊，會(huì)與巴士公司商討研究整體財(cái)務(wù)安排，不排除為巴士公司提供資助，同時(shí)會(huì)考慮容許巴士車(chē)廠在日間開(kāi)放部分高速充電位，收取費(fèi)用予的士或其他車(chē)輛使用，增加巴士公司收入，對(duì)票價(jià)影響減至最細(xì)。
他又說(shuō)，電動(dòng)巴士車(chē)價(jià)雖然較柴油巴士貴，但10年前車(chē)價(jià)貴近三倍，而現(xiàn)時(shí)電動(dòng)巴士車(chē)價(jià)只比柴油巴士貴不足一倍，而且維修較簡(jiǎn)單，可以減低維修成本，而燃料費(fèi)亦可能會(huì)下降。
料2027年充電位總數(shù)增至20萬(wàn)個(gè)
另外，目前市面有5000多個(gè)電動(dòng)車(chē)充電位，只有約1000個(gè)屬高速充電，且純電動(dòng)的士只有不足10輛，未來(lái)如果要發(fā)展3000多輛電動(dòng)的士，則需要更多高速充電位。謝展寰表示，充電裝置是發(fā)展車(chē)輛電動(dòng)化其中一個(gè)重要策略，為擴(kuò)展私人樓宇的充電網(wǎng)絡(luò)，政府透過(guò)豁免計(jì)算樓宇總樓面面積的措施，鼓勵(lì)新建私人樓宇停車(chē)位配備充電基礎(chǔ)設(shè)施。截至今年9月，政府已批出超過(guò)7.8萬(wàn)個(gè)相關(guān)停車(chē)位，其中約3.8萬(wàn)個(gè)停車(chē)位已落成；加上政府透過(guò)推行35億元的「EV屋苑充電易資助計(jì)劃」，預(yù)計(jì)整個(gè)資助計(jì)劃在2027至2028年度完成後，可協(xié)助約700個(gè)現(xiàn)有私人屋苑停車(chē)場(chǎng)，估計(jì)今年約共14萬(wàn)個(gè)停車(chē)位加裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，由今年底起政府停車(chē)場(chǎng)的免費(fèi)充電服務(wù)將會(huì)市場(chǎng)化，預(yù)計(jì)於今個(gè)財(cái)政年度公私營(yíng)充電停車(chē)位總數(shù)可增加至約20萬(wàn)個(gè)。
謝展寰又指，政府正計(jì)劃在的士站頭、公共交通運(yùn)輸交匯處及油站安裝高速充電位，今年會(huì)就首個(gè)充電站用地招標(biāo)，並會(huì)透過(guò)地契優(yōu)惠，鼓勵(lì)現(xiàn)有油站加裝充電設(shè)施，期望短時(shí)間內(nèi)增加數(shù)百個(gè)高速充電設(shè)施，相信可以在兩年內(nèi)加設(shè)最少100個(gè)高速充電器，可以配合及支援一定數(shù)量的士使用。（中新社資料圖）
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