記者9日從國網(wǎng)浙江省電力有限公司了解到，由國網(wǎng)浙江省電力有限公司舟山供電公司研發(fā)的中國最大海纜施工船「啟帆19號」當日在江蘇南通正式下水，其海纜埋設(shè)深度為全球最深。
據(jù)了解，該船裝配中國最先進的拖曳式水噴埋設(shè)犁，最大埋深達4.5米，更好地保護海纜不受錨損。目前，其他國家海纜施工船的埋深一般為2至3米。
「啟帆19號」排水量2.4萬噸，相當於一艘輕型航空母艦，為中國海纜施工船中排水量最大。其載纜量達1萬噸，可裝載75公里三芯交流220千伏海纜、130公里單芯直流300千伏海纜或2000公里通訊光纜，具備深遠海海纜敷設(shè)與檢修作業(yè)能力，能有效提升中國海洋輸電裝備和技術(shù)水平。
此外，該船定位作業(yè)能力為全球最強，且海纜敷設(shè)精度為中國最高。以往海纜敷設(shè)需藉助導(dǎo)纜籠將海纜敷設(shè)入水，水深超40米後，因海纜自重過大，導(dǎo)纜籠容易對海纜造成磨損。國家電網(wǎng)自主研發(fā)中國首套懸鏈式敷設(shè)系統(tǒng)，利用全球最先進的動態(tài)定位技術(shù)，可抵抗9級風力襲擊和4節(jié)流海水衝擊，確保海纜張力、速度敷設(shè)，敷設(shè)精度達0.5米。
目前，中國海上風能開發(fā)利用正逐漸向深遠海發(fā)展。海上風電產(chǎn)生的電能通過海底電纜輸送到陸地，以往的海纜施工船載纜量遠不足以支撐長距離的深遠海能源輸送。
「啟帆19號」的啟用，將滿足中國及東南亞地區(qū)深遠海動力電纜和通信光纜敷設(shè)需求，助力全球能源利用向綠色低碳轉(zhuǎn)型。（鮑夢妮）
圖片來源：中新社
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