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    近日，由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司研發(fā)的超級(jí)虛擬軌道列車(chē)（SRT）首次亮相，引起業(yè)界熱切關(guān)注。

    據(jù)介紹，超級(jí)虛擬軌道列車(chē)是中車(chē)株機(jī)公司最新研發(fā)的一款融合軌道交通與道路交通優(yōu)勢(shì)技術(shù)的新型軌道交通產(chǎn)品，集經(jīng)濟(jì)、智能、環(huán)保、便捷等特點(diǎn)於一身，可應(yīng)用於中小城市主幹線、大中城市交通支線和加密線、機(jī)場(chǎng)線、旅遊景區(qū)等。

    記者獲悉，此次亮相的SRT3.0版列車(chē)採(cǎi)用2節(jié)編組，車(chē)長(zhǎng)21.6m，車(chē)寬2.65m，最高運(yùn)行速度70km/h，載客量176人，更加智能、靈活、低碳、舒適。據(jù)中車(chē)株機(jī)公司創(chuàng)新研究部系統(tǒng)研發(fā)主管李春明介紹，超級(jí)虛擬軌道列車(chē)具有「超智能」「超靈活」「超低碳」「超舒適」「超安全」的特點(diǎn)：列車(chē)搭載數(shù)碼化智能座艙，採(cǎi)用自動(dòng)循跡技術(shù)，通過(guò)「圖像識(shí)別+北斗定位」感知地面虛擬軌道，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。雙端駕駛，橡膠輪胎承載，無(wú)需鋪設(shè)軌道，無(wú)需架設(shè)接觸網(wǎng)；首次商業(yè)應(yīng)用全輪電驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（相比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，具有免維護(hù)、響應(yīng)快等優(yōu)勢(shì)），最小轉(zhuǎn)彎半徑15m，能靈活地穿梭於城市道路上，宛如「蛇形走位」「凌波微步」。可以靈活編組，實(shí)現(xiàn)2/3/4節(jié)編組，最大載客368人；純電驅(qū)動(dòng)，採(cǎi)用高能量的鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)，通過(guò)首末站下壓式智能「快充」系統(tǒng)，充電10分鐘，能跑25km。此外，還可升級(jí)為氫燃料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超200km的長(zhǎng)續(xù)航。超寬敞客室區(qū)，100%低地板，抬腳即可上車(chē)，客室一馬平川；採(cǎi)用雙叉臂獨(dú)立懸架，能帶來(lái)更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)與乘坐體驗(yàn)。配備360度環(huán)視、電子後視鏡、車(chē)身雷達(dá)、緊急對(duì)講等設(shè)備，為列車(chē)安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

    湖南株洲作為中國(guó)唯一的軌道交通裝備戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點(diǎn)城市，打造了全國(guó)最完備的軌道交通和裝備製造全產(chǎn)業(yè)鏈體系。在株洲，只要一杯咖啡的時(shí)間，就能集齊生產(chǎn)一臺(tái)電力機(jī)車(chē)所需的上萬(wàn)個(gè)零部件。目前株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上集聚研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)製造、運(yùn)營(yíng)維保等上下游企業(yè)425家。動(dòng)車(chē)組出口份額全國(guó)第一，牽引系統(tǒng)等核心零部件國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)佔(zhàn)有率均居第一。以創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，近年來(lái)，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)重大創(chuàng)新成果不斷湧現(xiàn)。（ 劉春林 張燦強(qiáng)）