自從穗莞深城際鐵路通車以來，深圳市民去東莞、廣州就像坐地鐵一樣方便，而正在快馬加鞭建設(shè)的穗莞深城際機前段、前皇段又傳來新進展啦。
近日，穗莞深城際機前段西鄉(xiāng)站至固戍工作井區(qū)間順利下穿既有地鐵線。西鄉(xiāng)站至固戍工作井區(qū)間隧道採用兩臺TBM-EPB雙模盾構(gòu)施工，雙洞單線盾構(gòu)隧道內(nèi)徑8米，外徑8.8米，採用單層裝配式平板型混凝土管片。
穗莞深城際機前段起於已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站，全長約15.2公里，採用地下敷設(shè)，全線共設(shè)西鄉(xiāng)、寶安、前海3座車站。該工程項目設(shè)計速度為160公里/小時，採用8輛編組的CRH6型動車組。
另一邊，穗莞深城際前皇段也傳來好消息?；蕧徔诎墩臼讐K底板順利澆築完成，標(biāo)誌著該車站正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
皇崗口岸站是穗莞深城際前皇段終點站，外包總長1104米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約76米，基坑深度約為38米~46米。本次澆築底板面積約733平方米，澆築混凝土方量約1100立方米。
穗莞深城際前皇段線路起於穗深城際前海站（不含），止於皇崗口岸站，正線全長21.158公里，動走線長3.18單線公里，全線地下敷設(shè)，設(shè)超級總部站、皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場1處，線路設(shè)計時速160公里。
作為穗莞深城際鐵路重要的一環(huán)，穗莞深城際機前段建成開通後，城際動車將直達前海和寶安中心，有利於促進城際客流與市內(nèi)通勤客流「公交化」，對完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道骨幹網(wǎng)絡(luò)，助力前海蛇口自貿(mào)片區(qū)東莞濱海新城等重點發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)具有重要意義。（深圳晚報記者 董玉含）
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