13號線南段建設(shè)
進(jìn)入收尾衝刺階段啦！
13號線
第9列新車到段
隨著吊卸機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動
地鐵 13號線第9列列車
陸續(xù)吊卸至深圳灣內(nèi)湖停車場
地鐵 13號線一期南段建設(shè)
進(jìn)入收尾衝刺階段
列車車廂以亮橙色為主色調(diào)，明快、充滿活力，搭配現(xiàn)代設(shè)計元素。
地鐵13號線列車是按照國際最高級別GOA4等級設(shè)計的全自動駕駛項目，車輛採用6動2拖8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車體，最高運(yùn)行速度達(dá)每小時100公里。智能、安全、環(huán)保、舒適是地鐵13號線列車亮點(diǎn)的關(guān)鍵詞。
列車具有完備的安全監(jiān)測功能，可以滿足全自動多場景下的全方位運(yùn)營安全。
車廂內(nèi)地板採用了複合地板，具有更高的降噪性能。同時，車體之間增加了隔音材料，增強(qiáng)其隔音效果。
目前
列車正在進(jìn)行各系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試
大部分車站的主要機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備
安裝工作也已完成
地鐵13號線
跨越南山、寶安、光明的快線
線路共設(shè)車站 16座，其中換乘車站 11座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與人才公園站接軌。
▲13號線一期線路示意圖（站名以實際建成為準(zhǔn)）
截至目前，13號線最新進(jìn)展——
全線15個車站封頂；
14個區(qū)間雙線貫通。
西麗高鐵站僅含13號線內(nèi)站臺部分。
13號線建成後
將成為深圳南北走向重要通道
串聯(lián)南山、寶安、光明
三個行政區(qū)
有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的
交通現(xiàn)狀
更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)
助推粵港澳大灣區(qū)
「一小時交通圈」建設(shè)
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