記者30日從深圳市交通運輸局羅湖管理局獲悉，羅湖大望橋主拱日前已順利合龍，並計劃於7月正式投放使用，屆時，將極大地提升並完善大望、梧桐片區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為市民帶來更加便捷與高效的出行體驗。
據(jù)悉，大望橋拆除重建工程項目所建造的是國內(nèi)首座位於平曲線上的網(wǎng)狀吊桿拱橋，同時也是深圳市區(qū)跨度最大的橋樑，西起沙灣路，東至大望大道，道路全長288米，主跨為網(wǎng)狀吊桿跨深圳水庫拱橋。
中鐵十八局集團大望橋項目負責(zé)人袁全表示，該項目於2023年2月啟動建設(shè)，預(yù)計主橋工程將在6月底全面竣工，並計劃於7月正式投放使用。據(jù)介紹，新橋採用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，總長215米，橋?qū)捲?0米至22.5米之間，其寬度將擴大至原橋的兩倍。
引人注目的是，大望橋主橋設(shè)計為雙層結(jié)構(gòu)。下層為雙向四車道，滿足繁忙的交通需求;上層則是一條7米寬的人行觀光碧道，為市民提供了一個欣賞城市風(fēng)光的平臺。行人可以順著淘金山公園的碧道漫步至大望橋，沿途觀賞深圳水庫的景色。(深圳特區(qū)報記者 趙新明 張銘/文 賴犁/圖)
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