近日，中國海油深圳分公司所屬的番禺油田群海域，重約3500噸的番禺11-12平臺導(dǎo)管架順利完成吊裝下水，繼番禺10-1平臺導(dǎo)管架完成海上安裝後「接力」開啟海上作業(yè)，按下建設(shè)「加速鍵」。
番禺油田群聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目是深圳市2024年第二季度集中啟動的重點(diǎn)項(xiàng)目之一、大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，包括新建兩座智能化海上無人採油平臺——番禺10-1平臺和番禺11-12平臺。兩座平臺位於深圳東南約200公里海域，相距約25公里，同時設(shè)計、建造，共享安裝資源，投產(chǎn)後將形成遙相輝映的智能「雙子星」開發(fā)格局，推動番禺油田群智能化升級。
兩座平臺按照智能化、無人化、數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，平臺重量僅為常規(guī)平臺的1/3，設(shè)備數(shù)量僅為有人平臺的1/5，大量採用了智能閥門、儀表、控制系統(tǒng)等新型設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作及颱風(fēng)模式無人化生產(chǎn)，豐富了海上油氣田經(jīng)濟(jì)高效開採技術(shù)體系。
兩座導(dǎo)管架相當(dāng)於海上平臺的「基座」，均為4腿8裙裝固定式導(dǎo)管架，也是目前百米水深油氣田最常用的開發(fā)裝備，導(dǎo)管架高度分別為117米和127米，採用大型浮吊船吊裝下水，具有經(jīng)濟(jì)性好、效率高等優(yōu)點(diǎn)。高效的海上安裝作業(yè)離不開導(dǎo)管架的精度控制，該項(xiàng)目在國內(nèi)首次採用非滑道臥式建造技術(shù)，導(dǎo)管架建造精度達(dá)到毫米級。（深圳特區(qū)報首席記者 秦綺蔚 通訊員 肖凱 楊龍）
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